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现代伊兰特:细数历代车型,看看如何演变成今天这个样子
1、从这一代车型开始，伊兰特不再遵循“流体雕塑”的设计语言。同时，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型。这款车在国内的名字是“领动”。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相，代号为CN7。
2、第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。
3、可以看出，在伊兰特所存在的30年时间里，其外形、动力、内饰等都发生了巨大的变化。毫无疑问，伊兰特家族可以看做是一个成功的车系；无论韩系车的口碑是好是坏，但你应当要承认伊兰特系列对于不同时期市场热点的把握能力。
4、是现代品牌下的一款伊兰特车型，车辆定位是紧凑型车它由中国北京现代生产车辆采用14升涡轮增压发动机和15升自然吸气发动机，使用CVT无级变速器和7挡干式双离合变速器伊兰特车型的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4680。
伊兰特08款质量怎么样
款伊兰特6自动档非常棒。伊兰特的操控在这价格来说还是可以的，刹车很灵活，而且转向很精准，方向很轻很稳。发动机有点异响，底盘很低。舒适性 座椅很舒服，老人家在上面做都不会觉得硬，特别是座椅的做工很精细。
年现代伊兰特性能强劲，质量好。08年现代伊兰特直接喷射使混合气得到冷却，与采用进气歧管喷射的涡轮增压发动机相比，可以选择更高的压缩比。
这个发动机耐用，值得买。08年伊兰特vvt发动机具有省油、增加动力，性能强悍的优点。
我是伊兰特车主，我的就是08款的，6手动，银灰色的。没装倒车雷达。目前行驶5万2千公里。故障 零。油耗，实际测算百公里8个左右，上高速会小点。先说说优点：1，内部空间大，特别是驾驶员位置，头部以上空间不错。
年的现代伊兰特自动挡车型燃油消耗量在百公里5升至5升之间。
北京现代伊兰特2010款评测
1、总的来说，北京现代伊兰特是一款实用性很强的家用轿车，无论是内饰、外观还是动力都很不错。对于有家庭的年轻人而言，伊兰特是一款不错的选择。北京现代也在不断改进和研发，相信在未来，更好的车型会不断推出。
2、车的隔音不错。车里非常安静，怠速时基本听不到声音，但急加速时的噪音明显。匀速行车的主要噪音都是4条锦湖轮胎的胎燥。对了，据说2010款发动机不错，但是车身重量轻了60公斤，其中只有10公斤的重量来自铝质发动机。
3、外观方面，北京现代伊兰特简约而不简单，融入了现代造车的设计理念，整车线条流畅自然。前脸采用了家族式风格，黑色的前进气格栅与雾灯布局使得车头更加大气。车身侧面线条优美，整体风格十分时尚，兼顾美感和实用性。
4、伊兰特 查成交价 车型详解 官方指导价暂无，综合评分391 现代 伊兰特实际油耗如何车主一伊兰特的油耗我也相满意，市区7升，高速6升多点现在天冷，我跑的也少，大概有8升，车主二油耗还算可以，市区8。
经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变
1、第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。
2、这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相，代号为CN7。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利，同时搭载了大量现代化的电子技术。
3、代进化，伊兰特最明显的变化就是颜值的提升，新车车身尺寸进一步提升，采用更加运动的溜背造型，并且配备全面革新的内饰设计与科技配置。新车前脸那线条夸张的大尺寸横向进气格栅，源自现代全新“Sensuous Sportiness”家族外观。
4、带LCD挡位显示器的飞航式挡杆，还有依照超豪华车型设计的隐藏式出风口，再加上副驾驶席上的马鞍扶手，第七代伊兰特的内饰科技感非常强烈。
5、岁高龄的全球经典家轿 对于伊兰特来说，时间也成为了它发展脉络的完美注脚。2020年3月18日，第七代伊兰特在美国洛杉矶亮相，而今年恰逢这辆A级家轿推出整整30周年。
伊兰特怎么样
伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。
此外，伊兰特的安全配置也十分出色，包括有定速巡航、车道偏离预警、盲点监测、自动泊车等配置，给驾驶者提供全方位的保护。 它在安全性和智能科技方面表现突出。
新款伊兰特质量很好。新款伊兰特是一款优质的汽车产品。它采用了先进的制造技术和高品质的材料，确保了车辆的质量和可靠性。新款伊兰特在安全性能方面表现出色，配备了多项安全装备和系统，提供了全方位的保护。
