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本文目录一览：
车长超5米+5.5秒破百,空间大还省油,理想L8
动力部分，理想L8搭载5T发动机作为增程器，配备前后双电机，系统最大功率达到330kW，系统最大扭矩为620N·m。实际开起来，理想L8的行驶质感比较出色，性能输出也十分强劲。
超5米的车身长度使它侧面看起来非常修长。车尾部分与大哥L9最大的差别就在车牌的悬挂位置，L9的车牌悬挂在尾门上，而L8在后保险杠位置。
动力方面，理想L8全系标配前后双电机，综合最大功率449马力，即便整台车整备质量达到了48吨，理想L8也有非常不错的动力输出体验，官方零百加速成绩仅5秒。
领克09 EM-P和理想L8都是真皮座椅，而汉兰达是仿皮搭配真皮；领克09 EM-P和理想L8都有座椅加热/通风，而汉兰达只有加热。最后我们聊一聊空间。三款车型的车长都在5米左右，理想L8以微弱的优势排名第一，宽度也是一样。
舒适座舱，全家出游更安心，锐界L多了腿托和手机无线充电 一家人一起出行，对于座驾的驾乘空间是个严峻的考验，毕竟每个家庭成员出游的需求不同，需要携带的东西也比较多。
售价35.98万起,理想L8上市,换装1.5T四缸增程器
月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，售价区间为398万—398万元。除了名字采用了和理想L9一样的命名方式之外，新车的外观内饰同样换成了最新的的设计风格。
而就在十一假期前一天，理想就正式推出了理想ONE的换代车型——理想L8，新车的售价区间为398万-398万元。此外，新车还搭载了“100项豪华配置”以及5T四缸增程器。
相比理想ONE车型，理想L8搭载了全自研5T四缸增程器，拥有48kWh的NCM622电池和前三合一，后五合一的电机系统综合最大功率330kW，最大扭矩为620N·m。
综合来说，从理想L8的售价来看，虽然不算便宜，但产品力表现对得起价格，这点也是不争的事实，作为一款新晋车型，刚上市就能被众多消费者所追捧，足以证明理想L8的实力之强。
动力部分，理想L8搭载与理想L9相同的全新四驱增程电动系统，由5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备48kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，CLTC纯电续航里程210km。
大D试驾理想L8
总结一下，理想L8在车型大小和内部空间定位确实是全新一代理想ONE，但是在外形内饰和动力底盘上就是小一号的理想L9。
理想L8配备一台5T四缸增程器，标配前后双电机四驱系统，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，零百加速时间只需要5秒。
理想L8作为理想ONE换代车型，更迭思路上想不难理解。
所以，设计方面，我就不赘述太多了，试驾嘛，还是聊聊驾驶的感受吧。
理想L8与理想L9动力系统相同，都采用了5T的四缸增程式发动机和前后双电机组成的动力系统，最大综合功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米。
理想L8这款汽车的空间和配置是怎样的?
1、中控台配备16英寸触控屏，搭载最新一代智能互联系统，支持语音控制、在线导航、多媒体娱乐等功能。全景天窗、四区自动空调、空气悬挂等豪华配置，提供舒适的驾乘体验。
2、但有句话就叫青出于蓝而胜于蓝，理想ONE虽好，理想L8更好。长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距3005mm，轴距突破3米大关，对同样是6座布局的SUV来说，空间表现更为出色，用车舒适度也是更有保证。
3、续航里程方面，L8搭载了一块容量为57kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为480km。
4、理想L8的车身设计亮点包括：采用了理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，并标配理想魔毯空气悬架，提供极佳的驾乘舒适性；CLTC综合续航里程达到1315公里。
