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沃尔沃汽车撞击力怎么样
结合G评分，说明碰撞后其B柱与座椅中心线的距离在合理范围内。同时得益于侧气囊帘，充分发挥了作用，无论是驾驶员还是后排乘客都没有受到太大的伤害，所以最终拿到了G级。与马自达CX-5相比，沃尔沃XC40的性能并不令人满意。
沃尔沃作为汽车安全的领导者，在汽车安全方面有绝对的保证，国外测试公司也对沃尔沃XC60进行了全面的碰撞性测试，在主动安全测试中是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试，各项标定均十分合理，是主动安全方面的标杆车型。
说实话沃尔沃是真的不该这个锅，因为这跟撞击时，撞到什么部位和车速很有关系。沃尔沃是以安全著称的汽车品牌，尽管已经被吉利收购，但性能打造上还是人家自己做主的。
小编认为沃尔沃汽车的内饰奢华感不是特别的强，有一些低配车型甚至比宝马还差，而且油耗和操控性不是特别的强，所以在与奥迪相撞时，才会出现当场被撞断成两截的情况。
RAV4混动版深度评测,省油动力强,但有一点别抱太大希望
混合动力suv在26秒内绕过了S形弯道，基本上与燃油版RAV4的性能相当。测试员说：“绕着弯弯曲曲的赛道非常有趣，我使用了较低的档位，这使它在提升油门时具有相当大的阻力阻力。
从参数来看动力表现比途岳4T版车型更好，而8L/100km的油耗基本也达到了同级最低，可以说RAV4荣放0L版做到了动力和油耗的兼顾。
动力方面，5升的汽油机搭配的混合动力系统，电机进入、切换，没有不舒适的感觉。混合动力的设置节约了很多燃油。荣放的驾驶辅助系统也非常丰富，主动避障和自动刹车提高了驾驶的安全性，车道寻迹行驶功能也能主动的纠偏。
在实际道路驾驶当中，这款混动版车型有着不错的动力响应，尤其在加速状态，电机系统介入时，会明显感受到强有力的加速感。同其他丰田的混动版车型一样，RAV4荣放在油电切换过程中非常自然，给人感觉十分流畅。
性能方面，RAV4荣放的加速能力要比上一代车型强不少，5L发动机+电机组成的混动系统，最大的综合功率可达163kW，匹配E-CVT变速箱。测试当天为晴天，路面干燥，测试路面为沥青铺装路面。
我对动力的要求其实并不高，虽然我日常的驾驶风格比较激进，但是我深信“没有肉车只有肉人”，只要肯踩油门，这个级别的车动力都可以满足我的要求。
碰撞测试比亚迪e1
在实际的行驶过程中有可能产生的碰撞情况无法预料，所以比亚迪只能做得更细致。在模拟碰撞实验室中又有着很多细分的测试科目，鞭打实验，动态实验，破坏性碰撞实验等，另外还有检测碰撞后气囊能否正常打开的专门测试。
碰撞测试中，比亚迪唐同样对得起品牌旗舰suv的身份，涉及乘员安全的部分成绩出众，25%碰撞更是没得黑。
第一款是领克01，在中保研的碰撞测试中，领克01六大项目全部获得了优秀评级，其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。
海豹最终虽然也不意外的拿下了“5星”总分，但分组测试成绩却引发了不小的讨论。海豹的“车内乘员保护”成绩很优秀，不少项目直接满分。但是，海豹的“碰撞相容性”成绩却表现的不是太“舒服”。
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
