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试驾2023款星途凌云:性能只是加分项,性价比才是卖点
不过尽管市场不认可,但旗下的主力销售车型的产品力还是非常不错的,比如今天要体验的2023款凌云,让人留下深刻的印象。
《车壹圈》认为,从目前全新一代凌云公布的预售价来看,虽然入门价轻微上调,但仔细体验了产品的升级点之后,你会发现,整车在空间、内饰设计、智能安全、以及动力系统等方面,确实进行了全维度的升级,这一点非常有诚意。
种种细节,也凸显出星途凌云在细微之处的打磨。整车静态回顾:2023款星途凌云在造型上更具都市品质感,延续“质·感美学”设计理念基础。
多项智能升级,守护出行安全 无论是性能、空间、舒适等,都建立在足够安全的基础上。全新一代凌云,有C-NCAP超五星的安全基因,以全方位防护体系为用户构筑五星级安全堡垒。
新款星途凌云2023款是一款中大型SUV车型,外观设计与旧款相比有了很大程度的改进,采用了全新的流体式设计,而且空间运用很合理,室内结构更加紧凑美观,乘坐舒适性也较高。
月6日,“动静皆宜 凌云之道” 2023款星途凌云上市发布会在北京圆满举行。
厚积薄发,星途追风ET-i续航测试
1、接下来就该介绍星途追风ET-i的内饰了,其实在续航测试开始前,第一次进入到星途追风ET-i的车内还是挺意外的,尤其是那双屏联动的中控大屏幕,很难想象这个价位、这个定位的星途追风ET-i竟然能有这样的配置。
2、这套设计语言在奇瑞汽车运用非常广泛,星途追风ET-i在内饰材质方面,采用了较多的真皮、钢琴烤漆包裹,营造了不错的内饰质感。
3、星途追风ET-i高效率低油耗正是依托其双电机设置。续航与油耗方面,星途追风ET-i的纯电续驶里程可达105km,综合续驶里程超过1000km,综合油耗为1L/100km,亏电油耗为8L/100km。
4、动力部分,领克06新能源搭载了由一台5T三缸发动机+电机组成的混动系统,匹配7速湿式双离合变速箱,NEDC纯电续航里程为84km。
5、星途追风ET-i是星途旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型,此前该车两个版本车型已经开启预售,价格为100-100万元,将于今年一季度内正式上市。
6、而我今日试架的这个车,它一样选用插电式混动合理布局,并没有续航力和耗油量焦虑情绪,乃至做到了510N·m的综合性扭距,驱动力上也没有遗憾,它就是星途追风ET-i。
不仅有长续航,还有强动力,星途追风ET-i技术解读!
1、续航与油耗方面,星途追风ET-i的纯电续驶里程可达105km,综合续驶里程超过1000km,综合油耗为1L/100km,亏电油耗为8L/100km。可以说,星途追风ET-i在动力、续航能力、油耗均达到主流水准。
2、T代表技术支撑,取自星途新能源技术优势Technology I代表智能驱动,取自星途品牌智能价值体系Intelligent 核心竞争力 可概括为“强动力、超平顺、长续航、极省油”。
3、“星核动力ET-i全擎超混”技术为消费者带来“强动力、超平顺、长续航、极省油”4大核心价值,不仅有效解决了混动车型动力不足的长期痛点,更展现出全球领先的强大产品力。
4、动力方面,搭载的“星核动力ET-i全擎超混”技术是由一台5T发动机+双驱动电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115kW,峰值扭矩为230N·m,匹配3挡DHT变速箱。