摘要：
本文目录一览：1、自动挡车电磁阀坏了有什么表现?2、电磁阀怎么判别好坏... 本文目录一览：
自动挡车电磁阀坏了有什么表现?
1、磁阀出故障，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入档冲击，无法升档等等。
2、自动变速箱电磁阀坏了车的表现：汽车在起步的时候，选挡手柄从p挡或者n挡挂到d挡时，汽车的振动变大，在行驶过程，汽车自动变速器的升挡瞬间产生剧烈的振动。
3、自动挡变速箱电磁阀坏了以下现象：电磁阀线圈短路或断路：检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。
4、出现故障可能无***常传递换挡信号，从而出现换挡延迟或空挡的情况。在两个不同挡位之间进行反复切换，会出现卡挡或拒绝换挡的状况。车子在起步的时候进行相应挂挡，在行驶过程中，变速箱会因为升档而产生剧烈的抖动。
5、变速箱不会降档。如果变速器不降档，其中一个换档电磁阀可能卡在打开/关闭位置，这将阻止油液进入变速器阀体以给正确的档位加压。
6、判断电磁阀坏了的方法如下：电磁阀坏了会有明显的表现和症状，比如变速箱会发出异响声、在升档和降档的时候会有顿挫感产生。还有车辆的油耗量会变多，车辆在冷启动的时候是很难启动的，行驶的时候会出现动力不足的情况。
电磁阀怎么判别好坏
1、用过带电检查线圈、不带电检查线圈的方法判断电磁阀的好坏。带电检查线圈：电磁阀线圈通电情况下线圈会发热，根据温度可以用手去触摸线圈有没有温度。
2、检测电磁阀好坏的方法如下：电磁阀的密封性：一个电磁阀密封性的好坏直接决定了电磁阀是否会泄露。现在的电磁阀密封主要是硬密封和软密封两种。
3、电磁阀判断好坏的方法：首先给电磁阀通上介质（带压力的液体、气体，压力值为电磁阀应用压力规模的中间值），再给电磁阀线圈通电。如果介质有从通到断或从断到通的状况变更，那么是好的电磁阀，否则电磁阀存在问题。
4、要检查是不是系统泄露，用肥皂水涂于电磁阀各焊接处，在系统内注入制冷剂后，看是否有气泡产生，这样来判断冰箱电磁阀的好坏。
5、给电磁阀加上额定电压，看电磁阀是否动作。能正常动作就是好的，反之就有问题。就是外部原因引起的故障。
6、判断电磁阀y2关闭是否严密 拆掉马达处通往电磁阀y2的两根油管，并用两个堵头分别堵住马达端的两个油口，然后操作主卷扬机构，如果其工作正常，说明故障出自电磁阀y2关闭不严；如果仍然不正常，则须要检查其部件。
碳罐电磁阀怎么判断好坏
1、【太平洋汽车网】判断碳罐电磁阀好坏的方法：在发动机怠速的情况下，检查发动机是否抖动严重，如果抖动严重，使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开，如果电磁阀打开则更换电磁阀。
2、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出，则证明电磁阀损坏。碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油，则证明电磁阀损坏。加油无力、顿挫、怠速不稳、忽高忽低，则证明电磁阀损坏。
3、还有便是发动机熄火时车辆无法启动，可以送到维修点检查；汽车引擎类问题，捡查碳罐电磁阀是不是存在常见问题。它装在汽车的汽油箱和发动机之间，关键作用就是可以降低因燃油蒸发排放而造成的空气污染。
4、启动发动机，怠速运行则不太好。拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象，并且这种吸气现象是间断性的，频率约为一秒两三次；如果无吸气现象，说明电磁阀卡死在关状态了。
5、首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。
