摘要：
本文目录一览：1、销量连续下跌的东风日产,到底败在了哪里呢?2、... 
本文目录一览：
销量连续下跌的东风日产,到底败在了哪里呢?
1、说出了可能让你大跌眼镜：全是“技术日产”惹的祸。 深层原因：偏执技术最终被市场教训 可能现在已经很少有人注意到“技术日产”这个关键词了，因为一直以来日产给人的印象就是柔软的“沙发”、平顺的CVT，一副人畜无害、温馨家用的形象。
2、与此同时，作为东风集团股份的绝对销量主力，东风日产对集团总销量的贡献占比则连续5年下滑，由2019年的474%降至今年前7个月的367%。
3、整体销量严重滑坡 市场加速抛弃日产 2022年，日产迎来了一个非常不愿意看到的“首次”——2014年以来销量首次没有达到100万辆，而且这还是在轩逸连续数月夺得紧凑型车销冠的前提下。
4、与此同时，东风日产在行业中的地位也持续下滑，由2019年的TOP 5险些跌出TOP 10。中国汽车流通协会披露的数据显示，2022年，东风日产以91万辆的乘用车批发销量在汽车厂商中位列第10位，而2019年时，其排在第5位。
5、产品拖后腿，东风日产销量节节败退 事实上，东风日产的持续走低并非没有原因。 首先，近两年来，东风日产很少向中国市场推出全新车型。
国产车品牌大全:了解国内汽车品牌的全貌
第一名：吉利汽车 吉利汽车成立于1997年，其发展至今已经超过20年，2019年时销量突破150万辆，成为国内最具实力和投资价值的车企之一。
【太平洋汽车网】目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
国产汽车比较出名的部分品牌如下：比亚迪 比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
中国新能源汽车行业现状及趋势
1、年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
2、其次，新能源汽车的售后服务有待提升。同时还有新技术、新材料、电池技术等诸多技术难题需要解决。总结：市场现状、前景与挑战总体来看，5万元到10万元之间的新能源汽车市场前景十分广阔，但它仍有值得改进和完善的地方。
3、新能源车市整体从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。新能源汽车是在传统能源资源日益紧张、生态环保要求不断提高的背景下、得到世界汽车行业共同关注的崭新行业。
4、未来，随着新能源技术的不断创新，新能源汽车的性能将不断提高，续航里程会更长，充电时间也会变得更短，而且智能化程度也将会不断提升的。此外，国家已经开始大力发展基础设施和充电网络，推动新能源汽车行业的发展。
5、但行业短板仍不容忽视。从私人充电桩来看，由于停车位不足、电力负荷不足，安装率较低。目前约有32%的新能源汽车没有配备充电桩；汽车占用空间大，市场布局不合理，故障率高，影响用户充电体验。
目前国产汽车品牌发展所面临的局面是什么?
1、其次，品牌建设也被视为国产车品牌发展的重要战略。国产车品牌通过不断提升品牌影响力，加大销售和营销力度，提高消费者认可度。未来发展趋势 面对市场竞争激烈的局面，国产车品牌正在寻求更为广阔的市场空间。
2、结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2468万辆和2430.2万辆，同比分别增长1%和3%。
3、创新意识，是一个行业不断兴起、发展的持续动力。如果没有创新，那汽车品牌智能故步自封，毫无进步。如果真的是这样，那我们只能守着上世纪八九十年代的汽车沾沾自喜。
4、首先，是自主品牌汽车竞争力相对较弱。自主品牌汽车是国有还是民营，在与国外品牌的竞争过程中都表现出明显的弱点，发展速度和技术储备远远落后。特别是在品牌方面，自主品牌去年承压，今年也不会有什么起色。
5、面对越来越严格的排放法规，欧洲汽车企业正在投入大量的金钱研制更为先进的发动机技术，但中国的消费者则要宽容得多，无论是对尾气排放方面，还是动力输出方面，所以许多外国企业拿到中国的发动机技术还都是他们许多年前用剩的产品。
6、累计方面，2023年1-8月中国汽车产销累计分别完成1825万辆和1821万辆，累计分别增长4%和8%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月回落0.1个百分点。
