摘要：
本文目录一览：1、福克斯和雪佛兰科鲁泽测评结果是什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、福克斯和雪佛兰科鲁泽测评结果是什么?
- 2、福特福克斯口碑怎么样?——用户评测分析
- 3、福克斯两厢车怎么样?——全方位评测
- 4、5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
- 5、福克斯2022款碰撞测试怎么样
- 6、新一代福克斯海外版碰撞测试
福克斯和雪佛兰科鲁泽测评结果是什么?
外观方面 科鲁泽2019款RS 330T自动痛快版前脸造型符合主流设计，运用了运动的线条，整体看上去比较有活力，加上单的镀铬幅条，时尚且精致。
雪佛兰科鲁泽的性价比较高。科鲁泽的外观设计辨识度很高，进气式格栅是多边形设计，两侧大灯狭长犀利。车身长度在4米6左右，有一条凌厉腰线修饰，彰显纤细的小蛮腰。
雪佛兰科鲁泽这款车，无论是从动力还是操控性上看，作为车辆“新秀”，能一上市就能月销过万也是实力不俗的表现。
福特福克斯口碑怎么样?——用户评测分析
1、福克斯的悬挂系统也非常出色。它采用了福特汽车公司的独立悬挂系统，这种悬挂系统可以提供出色的操控性和舒适性。福克斯还配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统，以确保车辆在高速行驶和紧急制动时保持稳定。
2、还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。
3、福克斯在同级中车中性价比比较不错。特别是操控方面底盘很扎实悬挂也很好前后都是独立悬挂运动感非常强。全铝材质的发动机降低了整个车子的重量。与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱动力的衔接非常不错。
4、福特福克斯质量好。可靠性：福特汽车公司注重质量控制，通过严格的生产流程和质检程序，确保福克斯的每个细节都符合高标准。
5、从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。
福克斯两厢车怎么样?——全方位评测
1、总体来说，福特福克斯两厢2020款在性能、配置、外观等方面展现出了极高的实力。如果您是一位对驾驶品质和车辆配置有着较高要求的人，那么福特福克斯两厢2020款将是一个值得考虑的选项。
2、另外，两厢福克斯的隔音效果也做得很不错。路噪、风噪、发动机噪音都得到了有效控制，车内环境比较静谧。这对于长时间的驾驶来说非常重要。实用性：两厢福克斯在空间和配置方面还有一些提升的空间。首先是后排的腿部空间。
3、综上所述，福特福克斯两厢的整体表现较为优异，无论是在外观设计，内部空间，驾驶和操控，安全性能和配置等各个方面都有着表现出色的表现，受到了消费者的普遍好评。
5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
1、这台新一代福克斯匹配的是8AT变速箱，在耐久度和舒适性上要比双离合优秀，五万多公里了现在的表现依然很亮眼。
2、通过这一系列的对比测试不难发现，福克斯在噪音、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾，这样的结果无疑令人惊喜。
3、车辆打着的一瞬间抖动感很小，不仔细感觉真心感觉不到，但是车辆起步的一瞬间，三缸机的抖动感还是有的，速度略微起来就感觉不到了，感觉st-line版本的排气***还是很有意思，感觉排气声音略大。
4、实话说，福克斯三缸发动机确实牛掰，与四缸发动机相比具有三大核心优势。
福克斯2022款碰撞测试怎么样
1、安全。2022款福克斯是一款高性能汽车，该款汽车车身33%都用到了硼钢材质，车身结实，是非常安全的，且该车辆经过专业机构测试，安全系数高。
2、福特福克斯在“耐撞性与维修经济指数”测试项目中获得“良好”的评价，并且也是目前唯一一款在这个项目中拿到“良好”评价的紧凑轿车。另外，在其它3个测试项目均获得了“优秀”的成绩，整体评价在6款测试车型中成绩最好。
3、外形、美系的内饰、丰富的配置、动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。福克斯的缺点：车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑。
新一代福克斯海外版碰撞测试
1、另一款令人惊喜的就是来自福特的福克斯，作为第四代福克斯，虽然坊间调侃是一代比一代差，但这款有望改写这一魔咒。因为这款产品，肉眼可见实力增强了不是一星半点。
2、目前在售的新一代（第四代）福克斯同样延续了这样的传统。
3、虽然福克斯最终四项测试成绩表现不错，三G一A，但细看却发现不少槽点，例如A柱刚强度不足，安全带束缚力度弱，侧碰车门开启等，这些都是安全隐患。
4、相应的，新一代福克斯的侧围顶盖还采用了激光焊接技术。在安全配置方面，全新福克斯也同样舍得下本，全系标配8个安全气囊，高配车型还搭载了Ford Co-Pilot360辅助系统。
5、新福克斯的排气管布局与老福克斯和海外版新福克斯不同。原来放置辅助消声器的空房间还保留着，但是可以看到新款福克斯的辅助消声器是一个比较扁平的长方体形状，显然不能放在原来的位置，所以必须放在备胎槽下面。
