摘要：
本文目录一览：1、星瑞算是换标沃尔沃吗2、... 
本文目录一览：
- 1、星瑞算是换标沃尔沃吗
- 2、资讯||最近有哪些车企换logo了?它们还是你记忆中的logo吗?
- 3、车企扎推换标,宝马、起亚跟风“扁平化”,还是红旗标新立异?
- 4、“车是好车,就是标太丑”,那些换标如换脸的自主汽车品牌
- 5、国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格
- 6、也来说说吉利、哈弗、奇瑞、奔腾、五菱、宝骏的换标之路
星瑞算是换标沃尔沃吗
1、综上所述，星瑞汽车与沃尔沃的合作，不是换标沃尔沃，而是两家企业间的知识共享和资源整合。虽然在品牌定位上，星瑞汽车向着豪华品牌方向发展，但其也注重年轻化战略和产品创新。
2、星瑞并没有直接使用沃尔沃的发动机，星瑞的发动机使用了沃尔沃的技术。星瑞是吉利旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4785毫米（mm），1869毫米（mm），1469毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。
3、不是，吉利星瑞车型使用的发动机并没有直接使用沃尔沃发动机，车型所使用的发动机是由吉利与沃尔沃合作研发的发动机，研发的背景是以沃尔沃发动机为主导，并不是直接沿用原有发动机直接使用。
4、星瑞并没有直接使用沃尔沃的发动机，星瑞的发动机采用了沃尔沃的技术。星瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4785毫米，1869毫米，1469毫米，轴距为2800毫米。星瑞全系都使用了一款0升涡轮增压四缸发动机。
5、吉利星瑞并没有直接使用沃尔沃的发动机，吉利星瑞的发动机使用了沃尔沃的技术。吉利星瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4785毫米，1869毫米，1469毫米，轴距为2800毫米。
6、星锐没有直接用沃尔沃的发动机，但是星锐的发动机用了一些沃尔沃的技术。星锐是吉利旗下的一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm。
资讯||最近有哪些车企换logo了?它们还是你记忆中的logo吗?
实际上，最近两年换LOGO的车企，并非大众、宝马、日产三家。在此之前，其实已经有包括奥迪、丰田、起亚、长安在内的车企，都换上了新LOGO。
凯迪拉克的车标分为了有色版本和无色版本。在2030年凯迪拉克转变为纯电动汽车品牌之前，燃油汽车将遵循原有的色板。当金边标志消失，变成了黑白图案时，它也代表着燃料汽车时代的终结。
市场上大多数汽车产品，1-3年小改款、4-6年大换代。但从1970年第一代车型发布至今，路虎揽胜在半个世纪的时间里仅仅推出五代车型。
雪铁龙简化了徽标，还恢复了一些历史线索——双向上箭头，让人想起1919年最初的雪铁龙标志。
起亚的新logo预计会在今年10月份亮相，期待用在实车上会有什么效果。宝骏 严格来说，宝骏不算换标吧，毕竟新标示代表的新宝骏和宝骏品牌还是不同的两个品牌。
车企扎推换标,宝马、起亚跟风“扁平化”,还是红旗标新立异?
其实，已有不少网友表示：宝马这车标换的够省事的，LOGO的黑色部分用photoshop中的滴管工具删除了，然后重新保存成一个PNG。
从立体雕刻到扁平化设计，更换Logo已经成为车企发力转型的第一步，有些是好的，有些是坏的，但大多数都是非常简约的。
实际上，最近两年换LOGO的车企，并非大众、宝马、日产三家。在此之前，其实已经有包括奥迪、丰田、起亚、长安在内的车企，都换上了新LOGO。
起亚的新logo预计会在今年10月份亮相，期待用在实车上会有什么效果。宝骏 严格来说，宝骏不算换标吧，毕竟新标示代表的新宝骏和宝骏品牌还是不同的两个品牌。
推出了全新的品牌标志。2016年，奥迪换上经过完全扁平化的四环LOGO。这是自2009年以来，奥迪对其LOGO进行最大幅度的一次调整。早在2015年6月，MINI就将LOGO改为扁平化设计，是所有车企中最早变更采用扁平化设计的品牌。
“车是好车,就是标太丑”,那些换标如换脸的自主汽车品牌
今年1月，宝骏的新LOGO正式亮相，钻石标取代了之前的抽象马头标。虽然整体看保留了马头的抽象感，但仍旧是“大换脸”。新标拥有立体菱形的轮廓，更有律动感、豪华感，这也被网友认为是品牌向上的有效尝试。
年宝骏换新标，取意钻石标。新标形状似菱形宝石，更简洁立体，马头的风韵依稀隐现，远看还有点宝沃的感觉。宝骏换标的用意也是十分明显，提升品牌和产品的层次。
虽然看似简单，但起亚的车标其实也有着独特的含义——椭圆代表地球，强调起亚作为世界汽车工业主要参与者的地位；“KIA”形似飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰；红色则来自太阳，暗示着起亚生动、乐观的品牌个性。
一汽奔腾。从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机，增添了不少热度。
国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格
1、因为通过简化元素能够让用户、消费者记忆与识别的负担变小，在曝光量不变乃至缩小的情况下，LOGO中提炼出的元素能够被用户快速识别。简单来说，扁平化的LOGO更能通过色彩搭配，唤起用户的感知和记忆。
2、这也是Logo扁平化设计的魅力所在。其使得原本品牌的Logo元素简化，让消费者记忆与识别的负担变小。在曝光量不变乃至缩小的情况下，Logo中提炼出的元素能够被用户快速识别。
3、近几年，汽车行业里形成了一股logo更换的风潮，而且他们的行为也具有一致性，更换的新logo都更加扁平化，由原来的3D进化成了2D路数。
也来说说吉利、哈弗、奇瑞、奔腾、五菱、宝骏的换标之路
宝骏是上汽通用五菱旗下的第二个品牌，定位略高于五菱红标。被消费者熟知的产品有宝骏730、宝骏560、宝骏5宝骏310。2019年，上汽通用五菱正式推出新宝骏。据厂家介绍新宝骏将致力于打造一个智能汽车品牌。
早期宝骏汽车主打的是性价比，是以价换量，可现在的消费者更重视的是汽车的品质，所以宝骏汽车为了发展，也开始了换标，而现在宝骏汽车的“钻石”车标，确实是非常高端，和原来的“骏马”车标相比，简直就是脱胎换骨。
此前就频有宝骏换标的消息传来，但多数都是网友恶作剧，知道RS-5这款车型亮相，宝骏的全新立体设计宝石标就正式曝光。
例如，上汽通用五菱宝骏为了配合公司的高端化战略，采用了钻石车标，替代之前缺乏质感的马头标。北汽集团则将“北”字型车标换为“Beijing”字样，也是出于类似的目的。
通常来说，换车标都预示着品牌战略的重要变革，宝骏两次换车标也基本遵从着这一铁律。第一次是为了品牌冲高推出了新宝骏，这一次则预示着全面电动化转型的开始。
年，吉利全年销售1316万辆，连续三年蝉联自主品牌销量冠军。促进吉利快速发展的因素很多，但仅从换标来说，换了一个LOGO，的确提升了一个品牌。
