摘要：
本文目录一览：1、【新车点评】3月21日上市的哪吒U紧凑级纯电SUV存在哪些缺点?... 
本文目录一览：
- 1、【新车点评】3月21日上市的哪吒U紧凑级纯电SUV存在哪些缺点?
- 2、7万级的纯电代步小车,哪吒AYA与几何E到底该选哪个好?
- 3、试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
- 4、5.99万起,续航可超400km,标配12英寸仪表的哪吒V实际体验如何?
【新车点评】3月21日上市的哪吒U紧凑级纯电SUV存在哪些缺点?
1、哪吒u透明A柱，每个A柱应嵌入两块OLED显示屏，这样散热更差；此外，通过复杂的计算，图像会随着驾驶员视线角度的变化而变化，产生的热量也更大，无法保证长时间运行。外部高清摄像头将图片投影到屏幕上。
2、缺点2：操控缺乏质感 底盘***偏舒适性，但缺乏紧实感，过弯会感觉支撑性不足，以及通过颠簸路面会感觉有多余回弹。另外，刹车力度不够线性，需要一段的磨合适应时间。
3、当然，免交购置税且可以上绿牌，竞品能做到的哪吒U-Ⅱ也可以做到，最主要的是在价格处于伯仲之间的情况下，其竞品车型虽然也有优势存在，但哪吒U-Ⅱ在空间、配置、车机系统等方面的优势也是可圈可点。
4、续航表现，当天温度17度，50多公里的路程，全程空调23度，车里3个人，在没有刻意去省电开的的情况下，满电出发，到目的时表显剩余续航519公里，损耗正常范围内，还是比较满意的。
5、哪吒u纯电动汽车性价比高，配置丰富，整体来说还是不错的。哪吒U于2020年3月21日上市，标志着哪吒汽车开始向更高级别的细分市场迈进，进入持续深化产品、营销和服务的0时代。
7万级的纯电代步小车,哪吒AYA与几何E到底该选哪个好?
价格上来看，两车同为7万级，哪吒AYA的起步价为38万元，相较几何E 98万元的起步价便宜了6000元，顶配车型也便宜了1万多元。相对而言哪吒AYA门槛更低，在价格上更亲民一些。
作为对比，哪吒V目前在售车型电动机最大功率70kW，对应最大扭矩150牛·米，NEDC纯电续航里程最高也是401km，快充时间为30分钟电量可达到80%。
值得关注的是，哪吒AYA可选装L2级智能驾驶辅助功能包，支持ACC全速自适应巡航、AEB前自动紧急刹车、APA自动泊车、RPA遥控泊车等功能，对于新手司机非常友好。
试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
比肩燃油车驾控的EV车型 本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。
今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。
当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。哪吒U前脸采用贯穿式前大灯设计，LED光源“Y”字造型的两个前大灯相连在一起，有点像古代兵器，造型特别有寓意，与哪吒品牌名字很匹配。
5.99万起,续航可超400km,标配12英寸仪表的哪吒V实际体验如何?
1、月5日， 哪吒V在上海区域开展了潮玩上市趴活动，新车是哪吒品牌的第三款车型，其补贴后售价为99万-59万元，共推出4款车型可选。
2、年11月3日，哪吒汽车旗下第三款全新纯电小型SUV哪吒V正式上市，新车共推出了4款车型，补贴后的售价区间为99-59万元，NEDC综合工况下的续航最高可达401公里。
3、NEDC续航里程为401km。从新车的定价和续航里程来看，哪吒V主要还是面向那些刚刚步入职场没多久的年轻白领而来，其设计时尚，同时续航又能基本满足日常上下班的需求。
4、而在动力方面，标准续航版采用了40kW电机，长续航版采用了55kW电机，最大扭矩则分别为110N.m和175N.m。相比较而言，这样的动力在同级别当中已经挺强了。配置方面，智能娱乐是哪吒V的一大亮点。
5、达到同级别领先的智能科技表现。同时，为了迎合年轻消费者的喜好，哪吒V还拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动等科技配置，这些配置都对于年轻人有着极强吸引力。
6、哪吒V内饰设计起来比较的简约，新车的方向盘采用的是双幅式方向盘，在方向盘上也是***了不少的科技按键。
