摘要：
本文目录一览：1、退出中国市场的汽车品牌2、... 
本文目录一览：
- 1、退出中国市场的汽车品牌
- 2、这些外国汽车品牌和车型,为什么消失了?
- 3、道奇为什么没进入中国
- 4、中国停产的美国汽车品牌
- 5、在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
- 6、从没有侵略中国的汽车品牌
退出中国市场的汽车品牌
1、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并计划于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
2、目前，我们国内的汽车市场已由增量市场逐步转向存量市场，再加上新能源汽车的快速发展，行业洗牌正在不断加快，大部分汽车品牌都遭遇了前所未有的压力，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等合资品牌相继退出中国。
3、近日，一汽马自达宣布将退出中国市场，这一消息引起了业界的广泛关注。一汽马自达作为国内汽车行业的老牌品牌之一，其退出市场背后的原因让人深思。
4、退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
这些外国汽车品牌和车型,为什么消失了?
但是，随着时间的推移，这些品牌逐渐失去了市场份额，面对着来自日本和欧洲汽车制造商的激烈竞争，最终不得不退出了市场。其次，我们来谈一谈曾经风靡一时的电子品牌。
年罗孚宣布破产，旗下的MG和罗孚两个品牌的技术平台被南汽收购，而随后南汽又被上汽收购，但是由于商标权的问题，罗孚在中国只能以中国的自主品牌“荣威ROEWE”销售，至此，一个100多年老品牌也正式消失。
后来，双环汽车又仿造了本田CR-V、宝马X奔驰Smart等车型，不过一鸣惊人的双环汽车很快就从人们视线中消失了。直到2016年，工信部取消了双环汽车的生产资质，这也就意味着双环汽车正式退出汽车行业。
道奇为什么没进入中国
道奇不看重中国市场，原因很简单，他旗下的车都是大排量的6L 4L的这种，进中国的话给政府要收接近一辆车的税。美国卖20w的车，到国内变成40w，还不算上经销商要赚取的费用。
首先，道奇的产品定位并不适合中国市场。中国消费者更加倾向于购买豪华品牌汽车，例如奔驰、宝马和奥迪等，而道奇的车型定位偏向于轻型卡车和越野车。因此，道奇的产品在中国市场上的竞争力相对较弱。
如果想买道奇挑战者，平行进口可能是唯一的出路。这是命中注定的。关于道奇挑战者的周边服务当然没有国外丰富。要说这款车在国内的改装水平，嗯，首先，想合法上路，在国内改装这条路可能不太可行。
中国停产的美国汽车品牌
1、中国停产的美国汽车品牌Stellantis。汽车制造商Stellantis或全面停止在中国生产汽车。
2、通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。
3、早在2020年，就已经有消息称大众将要停产帕萨特车型了，在2022年大众正式宣布首先将在美国停产帕萨特，如今大众终于下定决心在欧洲对帕萨特进行停产，仅保留帕萨特旅行版车型，也就是咱们国内的蔚揽。
4、作为中国汽车工业历史上的第一家合资汽车企业，北京吉普由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资。
5、广汽讴歌在销量低迷和市场内卷激烈的处境下，其官方网站的关停，标志着讴歌在中国舞台正式落幕。
6、基特”，它就是1982款庞蒂亚克火鸟TRANS-AM。2009年，因次贷危机冲击的通用公司为求美国联邦政府的援助宣布破产保护，而庞蒂亚克、悍马、萨博汽车则被宣告为取消品牌，庞蒂克品牌当时生产的车型都于2010年底停产。
在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真假，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。
最后要说的这个品牌就是菲亚特，菲亚特在中国也是经历过很多的波折，最初是南京菲亚特，他们所销售的车型是派力奥和周末风等产品，但是因为经营表现不好南京菲亚特停产了，所以说菲亚特很长一段时间都没有声音。
而对比海外的汽车品牌，大部分的车型都经过海外销售-进口-合资的过程，也就是说由于国内市场的体量关系，相当部分国外品牌开发的汽车都会引进国内。
主要是因为中国和国外的环境、战争、教育水平的不同，中国有些企业缺少创新能力、品牌思维不同导致 很多的企业无法成为百年品牌。
出于维护品牌的考虑，这些厂商基本上都不在本国以外的国家设厂，而且这些车产量都非常有限，本国工厂已经完全能够满足全世界的需求，不用多设厂了。
施华洛世奇 潘多拉 飒拉 说起几个简单的洋品牌，很难理解有些人是怎么把它们当成宝贝的。1施华洛世奇。奥地利的珠宝品牌，现在中国的一些人正在以爱为标杆。
从没有侵略中国的汽车品牌
年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。萨博公司由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。
值一提的是，新产品林肯Z也没能帮助林肯扭转颓势。讴歌 在中国豪华车市场，豪华品牌要想生存，一定要给品牌成功贴标签、立人设。一线的BBA自不必说。二线成功者也深谙此道。雷克萨斯主打匠心，品质。
吉利 吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。
菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术实力和资金实力都相当雄厚。然而在国内市场上，菲亚特颇为坎坷，两进两出，终究还是没有得到消费者的认可。
中国国产的第一辆汽车。名字叫民生牌”75型载重汽车。在一汽制造。
丰田在二战时期是日本最主要的军用车辆生产商 在战前，由于缺乏订单，丰田几乎破产。但抗战爆发后的1937年就生产了 4013辆汽车。其产量在侵华战争期间一路飙升。
