摘要：
本文目录一览：1、新能源混动技术哪家强?拿铁DHT-PHEV对比问界M52、... 
本文目录一览：
- 1、新能源混动技术哪家强?拿铁DHT-PHEV对比问界M5
- 2、纯电200km+?省3.5万,拿铁DHT-PHEV太超值
- 3、高品质国货SUV较量!长城拿铁DHT对比长安UNI-K
- 4、智能配置超丰富,试驾魏牌拿铁
新能源混动技术哪家强?拿铁DHT-PHEV对比问界M5
1、从油耗水平来看，问界M5的WLTC工况综合油耗是0.8L/100km，拿铁DHT-PHEV的WLTC工况综合油耗低至0.48 L/100km，几乎只有前者的一半。
2、问界M5采用插电式增程混动技术，发动机作为增程器不参与驱动车辆，所以主推双电机的四驱版本。
3、拿铁DHT-PHEV搭载的智能两挡DHT串并联技术被认为是当下更好的新能源技术，当用户有较大动力的需求的时候，发动机和电动机可以并联驱动车辆，以此来实现更加凌厉的加速体验。
4、在大类上，3辆车虽然都是新能源混动车型，但技术路线还是有明显不同的，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i采用插电式混动技术，问界M5则为增程式混动。
5、从表现来看，问界M5的WLTC纯电续航里程为150公里、160公里，搭载的都是40kW·h问的三元锂电池。再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，采用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。
6、混动车型比用车成本，首先要比一比车辆的馈电能耗。拿铁DHT-PHEV，搭载了智能2 挡DHT串并联技术，可电可油、能很好的兼顾燃油经济性和动力性能，WLTC纯电续航里程能达184km，馈电油耗仅4L/100km。
纯电200km+?省3.5万,拿铁DHT-PHEV太超值
1、以官方纯电续航里程184km为例，如果往返通勤距离35km，那么拿铁DHT-PHEV完全可以实现一周不充电的通勤需求，计算下来，每日的用车成本不到7元，甚至比地铁通勤更便宜。纯电长续航的背后，是魏牌智能DHT系统的加持。
2、首先是纯电续航里程，拿铁DHT-PHEV的纯电续航里程为155km，5T涡轮增压发动机最大功率115kW，峰值扭矩235N·m，前置四驱布局，前后双电机，电动机总功率265kW，总扭矩532N·m。
3、小计里程清零，出发时纯电续航显示152公里（从充电桩充满电到停车场后消耗了3公里），开始这次测试。
高品质国货SUV较量!长城拿铁DHT对比长安UNI-K
月10日，长安正式推出了首款插电混动车型UNI-K iDD；魏牌也于3月1日推出摩卡DHT-PHEV，继续优化PHEV产品线。UNI-K iDD的到来不仅为长安打开“新赛道”，也继续丰富了蓝鲸动力系统的产品内涵。
拿铁DHT-PHEV的电池容量为34kWh，WLTC工况下纯电续航184km。我们只需要计算充满34kWh的花费，除以184km续航，得出每公里纯电成本，再乘以通勤里程就能估算出通勤花费。
动力方面，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE 5T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，5T发动机的最大功率125kW，最大扭矩255N·m，与之匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱，电动机最大功率85kW，最大扭矩330N·m。
长安UNI-K iDD 核心技术：蓝鲸iDD混动系统 最后来看长安家族的UNI-K iDD，凭借着燃油版车型的高关注度，长安UNI-K iDD的推出同样赚足了大家的眼球。
智能配置超丰富,试驾魏牌拿铁
设计上，拿铁采用了家族化的设计风格，大嘴格栅是魏牌咖啡系列的标志性元素，拿铁除了多边形造型外，内部的层叠式中网也有着不错的视觉效果。
除了混动系统外，既然魏牌将拿铁DHT称之为新一代智能混动SUV，那么其在智能化方面的表现也自然非同一般。在科技配置上，拿铁DHT三款配置则搭载了同级最大16英寸中控高清液晶屏和2英寸液晶仪表，实现更好的车机互动。
值得一提的是，魏牌在年初完成了DHT技术首次升级，升级完成后，拿铁DHT-PHEV续航更长，两驱车型为例，WLTC续航增加约73km，综合续航突破1100km。
品质：拿铁DHT-PHEV用料厚道，智能配置丰富 除了技术，设计、用料与智能化配置所带来的品质感，同样是购车的重要选择标准。咱们来看一下两车的实际表现如何。
