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本文目录一览：
上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
上汽大众ID.4 整体设计更加圆润，时尚。整车采用了大面积封闭的前部格栅，能够有效减少空气阻力，进而提升续航里程。
上汽大众ID.4 X和特斯拉Model 3在外形部分的功能配置水平都很高，舒适型配置、科技型配置、尤其是智能驾驶辅助系统方面，都达到了大家对于一辆智能化纯电动车型的预期。
本文对特斯拉model3和上汽大众ID4X两款电车进行了比较，虽然特斯拉是电车界的鼻祖，但是大众ID4X在各方面性能上都更加优秀。
更人性化的智能技术 外界普通认为合资品牌在智能互联方面有些后知后觉。其实不然，上汽大众早在2016年就已经开始数字化层面的探索，并将其作为2025战略目标之一。从2017年起，就开始与国内很多本土企业开始智慧车联系统的研发。
可以这样讲，特斯拉Model 3，可以看做是未来的智能化概念向市场现状的靠拢。于是，在这个时代里，特斯拉Model 3也就和上汽大众光荷4X殊途同归。从用户体验的角度来看，这二者目的一致，只是输出方式不同。
上汽智能驾驶王牌曝光,智己汽车秀出顶级智能驾驶技术
1、清华大学李升波教授分享《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，高度概括“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进路径。
2、智己LS7 Urban Fit都市系列车型给“智能驾驶”定了调子，完全自动驾驶是汽车智能化的将来，但未来10年内，人机共驾是主流，这样的表述和明朗的态度赢得了笔者认同。
3、全民舆车：从产品表现看，上汽智己L7无疑是一款具备较高竞争力的产品。不仅搭载了领先的智能驾驶辅助系统，还拥有强劲的动力和酷炫的造型。在中大型纯电动车轿车这个细分市场，亮点满满。
4、近日，智己汽车发布首款智能化软件整车产品“全程AI舱”，以智能汽车的全新品类，点破智能化新纪元的终极要义。
5、用料上，智己LS7的车内采用大量半苯胺真皮材料，搭配超纤绒顶棚和木质装饰材料，营造出豪华精致的座舱氛围。智己LS7采用IM OS多屏***智能交互系统，搭载高通骁龙8155芯片，更高的算力加持使得系统整体的操作反应速度极快。
6、现如今的高端新能源车，在智能驾驶方面，已成为一大卖点。而智己LS6，在硬件方面就展现出了较强的优势。据官方公布的数据显示，LS6搭载了英伟达Orin X芯片&超远距激光雷达，以及OrinX智能辅助驾驶芯片，算力达到254TOPS。
智能车时代要来了?上汽零束SOA平台初体验
未来正式的上汽零束SOA平台也将会搭载在智己或者R汽车的量产车型上。而零束SOA平台工作主要依靠的是iBOX智能车载终端，iECU智能驾驶计算平台，iBS智能线控制动系统，iEPS智能线控转向系统这四个核心控制器。
车东西9月14日消息，今天下午，年内智能网联汽车领域的又一场盛会——2020世界智能网联汽车大会在上海汽车会展中心正式开幕。同期，现场还举行了以“智联世界 引领未来”主题论坛活动。
易车讯 日前，2021世界智能网联汽车大会正在北京举办，作为同期重要活动之一，未来汽车开发者大会于9月27日上午召开。
作为上汽集团实现“数据决定体验，软件定义汽车”的主要载体，零束科技定位于平台型软件科技公司，致力于让车成为有生命力的人类伙伴。
