摘要：
本文目录一览：1、大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌2、... 
本文目录一览：
- 1、大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌
- 2、为什么国内没有俄罗斯产的车型
- 3、二战中德国苏联重工业那么强,为啥现在大街上跑的没有苏联汽车
- 4、悍马/萨博/大宇??你还记得哪些消失的汽车品牌?
大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌
1、年12月18日，北京首家萨博(SAAB)品牌专营店开业。其中，萨博(SAAB) 9-3运动型轿车Vector和Arc两款的价格分别是46万和48万元，萨博(SAAB) 9-5轿车Aero和Arc两款的零售价是48万和56万元。
为什么国内没有俄罗斯产的车型
1、俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口我们国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌，主要是因为俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口，其他国家也很少见到俄罗斯的汽车品牌。
2、其次就是：俄罗斯的汽车商业环境较差。中国是全球汽车销量大国。目前我们国家汽车保有量已经超过了3亿。所以不论是国产车，还是其他合资车企，都尽其所能地推出性价比非常高的车型，来抢占中国汽车市场。
3、这是由于俄罗斯想要将汽车运输到我国，必须要加大商业的关系，而且要获得我国的同意才可以。
二战中德国苏联重工业那么强,为啥现在大街上跑的没有苏联汽车
因为德国缺乏石油和橡胶这两种关键工业原料，所以即便工业生产能力很强，但缺乏石油汽车就不能跑，而缺乏橡胶就会导致汽车轮胎供不应求。
俄罗斯的军工之所以那么好主要还是继承了前苏联强大的军事能力，所以它在军事领域基本上所有方面都拥有非常庞大的技术积累，因此世界上其他国家军事能力其实离俄罗斯还是有很大的差距。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。
技术的匮乏，加上整个汽车市场的导向，使得他们在汽车制造这一块确实有所欠缺。
战争，既考验一个国家的军事实力，也看其经济实力。在苏德战争初期，苏联在军事方面损失惨重，给经济方面带来损失巨大的同时，也给军工生产的组织造成了巨大的困难。苏联失去重工业区。
同时，正是因为这样高强度的军工生产也为苏联成为超级大国奠定了很好的基础。
悍马/萨博/大宇??你还记得哪些消失的汽车品牌?
和悍马一样，萨博也曾经属于通用汽车，也在经受次贷危机后，被通用汽车当包袱甩掉。它的软肋是技术更新太慢，产品没有突出亮点，而且使用后期故障率高，致使这个瑞典品牌销量惨淡，最后没躲过遭受时代淘汰的厄运。
年，因次贷危机冲击的通用公司为求美国联邦政府的援助宣布破产保护，而庞蒂亚克、悍马、萨博汽车则被宣告为取消品牌，庞蒂克品牌当时生产的车型都于2010年底停产。
在几十年间，也仅有大发和大宇等极少数品牌“逃离”中国市场。 日本大发汽车以生产经济适用的小型车辆为主，这一点与铃木品牌颇为相似。 1986年，天津汽车集团以技术转让方式，引进日本丰田旗下大发汽车公司的Cha-rade轿车生产、制造技术。
它们包括尚在存活的别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、欧宝、霍顿与沃克斯豪尔，以及曾经隶属通用旗下，如今已经消失的庞蒂亚克、悍马、萨博、土星、大宇和奥兹莫比尔。
美国通用汽车旗下品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博、土星、悍马、庞蒂克、大宇。别克。别克成立于1904年，别克历史悠久，主要以打造中端汽车品牌为主。
