摘要：
本文目录一览：1、到店试五菱凯捷:顶配落地13W,空间亮点多,底盘进步了2、... 
本文目录一览：
- 1、到店试五菱凯捷:顶配落地13W,空间亮点多,底盘进步了
- 2、趁着假期,看了看五菱凯捷,动力和空间优缺点分明
- 3、没想到五菱凯捷能红,福建车主分享真实感受,实用性到底怎样?
- 4、五菱凯捷提车实测:新车百公里油耗9升,大四座,不比20万的车差
- 5、神车再出发,王者还是它?全新五菱凯捷近距离实拍
- 6、五菱凯捷车主口碑如何?10万出头入手人生第一辆家用车,靠谱!
到店试五菱凯捷:顶配落地13W,空间亮点多,底盘进步了
其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。
毫无疑问，五菱凯捷混动铂金版最大的亮点就是这套混动系统，它是由一台0L自然吸气发动机和电机组成，发动机最大功率100kW，峰值扭矩175Nm，而电动机则拥有130kW和320Nm的数据。传动方面，匹配DHT单挡电磁式变速器。
五菱凯捷在配置上的设计也很贴心，不仅前排有充电接口，后排出风口上都分别设置了USB充电接口，第三排座椅左右两边都各有一个USB充电口。每一个乘客都能放心玩手机。
第一，MPV讲求空间利用率，五菱凯捷造型总体中规中矩（长宽高分别为4875*1880*1690mm，轴距达2800mm）。外观的细节还是用了些心思，像前脸的设计，包括格栅、大灯均是当下流行的款式，看起还是很乘用化。
这个价位可以考虑宋MAX，也可以考虑吉利嘉际，这还支持同价位MPV，还有众多suv将成为它的竞争对手，而凯捷如果选高配，落地更是要13万左右。
一天试驾下来，五菱凯捷给我的初印象就是颜值到位，内饰高端显档次，空间真的优秀且充满惊喜，从产品力来看，整体是一款值得考虑的车型。
趁着假期,看了看五菱凯捷,动力和空间优缺点分明
1、凯捷对驾驶位比较友好，空间和座椅包裹性都不错，中控大屏分辨率较高，但不带导航功能。下方一排空调按键开关灯光较弱，不了解情况的新手可能会按错，整个驾驶舱档次感很强。
2、五菱凯捷的优点：优秀的空间现象；车内质感和舒适度极佳；高性价比。五菱凯捷的缺点：力量薄弱；第三排比较憋屈；大多数底盘纹理。
3、五菱凯捷混动版的车身较大，宽敞度非常高。尤其是车厢内空间相对宽敞，可以方便地容纳更多的乘客和物品，这对于需要频繁出行或者搬运物品的消费者来说，是一个很好的优势。
4、在体验了车内空之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验已经很好的应用到了凯捷身上。整个车内的空房间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗，车内的驾驶感受非常好，座椅也非常灵活，就像五菱做的一些面包车一样。
5、动力平顺四平八稳，油耗表现不错 很多人对凯捷的动力性能和油耗表现并不看好，但通过专业仪器的测试，测试当天北京温度：7摄氏度、湿度25%，凯捷取得0-100km/h 106秒的加速成绩。
6、五菱凯捷缺点： 动力偏弱 五菱凯捷虽然搭载了一台5T发动机，不过这台发动机的动力实在是很肉，再配一个CVT变速箱，注定只有佛系车主才能接受得了。不过会买凯捷的都不会是动力至上主义者，所以问题倒也不是很大。
没想到五菱凯捷能红,福建车主分享真实感受,实用性到底怎样?
1、另外还想再说一下凯捷的第三排空间，不可否认，凯捷在舒适性上确实给了我更多的惊喜；但可能正是这样的心态，所以我对它的第三排座椅也抱有了更高的期待，在实际地用车体验上，凯捷的第三排座椅我也就打个70分吧。
2、静音性的表现还不错，发动机声音、胎噪、风噪都控制的不错，80km/h左右行驶，基本不会对车内有任何的影像；不过，急加速时，会有发动机的声音传到车内。
3、作为五菱凯捷混动版车主，结合最近家人的用车体验讲一下。首先五菱凯捷的前排和中排不得不说真是太舒适了，尤其二排前后左右都可来回调节，还能180度躺平，葛优躺跟在家里是一样的感觉。
4、+2+2的六座布局，实用性非常高。但实际上我平常用到第三排的机会非常少，所以我都是将三排放下，这也是五菱凯捷比较特殊的功能，放下三排后就得到了比较大的收纳空间，不仅可以用来放置物品，乘坐的空间也会变大。
5、都足够的从容淡定。说起来我这个人也是有点颜值控的，第一眼看到五菱凯捷的时候便有了心动的感觉。
6、首先，我们可以发现五菱凯捷在宣传中并没有一个标准的分类，更多的主打家用车。而实际使用下来，我认为这个定位的确没毛病。五菱凯捷作为6座车，轴距2800mm，可以完成一个6座MPV的职责，拉满一家人出行，并且空间够大。
五菱凯捷提车实测:新车百公里油耗9升,大四座,不比20万的车差
截止2020年10月05日，五菱凯捷2020款百公里油耗为0（5T6MT手动精英型）、9（5TCVT自动精英型）。
焦作的这位车主之前给五菱凯捷的标准是10-11个油，毕竟这么大这么重的车，还是个6座，肯定不能和之前的五座家轿的油耗相比，但是目前开下来油耗8个多一点，可能算得不是太准，但是总体不会差太多，还是非常满意的。
空间的话，在四座状态下基本就能让你自由发挥，可半躺也可全躺；并且在后备箱容积上，凯捷相比大多同价位的MPV和SUV来说都会更加出色，因为将第三排座椅收纳后，凯捷的地台就完全是纯平状态了。
神车再出发,王者还是它?全新五菱凯捷近距离实拍
1、所以，五菱凯捷的推出，应该是让市场非常意外，而凯捷非常前卫的产品定位，无疑又会给五菱这个品牌加分。神车再出发，凯捷产品到底如何？昨日去银泰，竟看到五菱凯捷在商超定展，于是也就近距离的打量了下这款新的五菱神车。
2、而前不久刚刚开启预售（预售价区间为98-198万元） 五菱凯捷到现在已经收获了高达3万辆的订单，又表现出了一代神车的潜质。《车壹圈》今日（10月22日）就带大家来细细了解一下这款准神车五菱凯捷。
3、值得一提的就是五菱凯捷还提供了类似本田式魔术座椅的座椅布局，从实车图片中就可以清晰的看出它的后排可以大幅度前后滑动，而且第二排座椅还提供了独立脚托，在长途乘坐时大大缓解疲劳感提升乘坐舒适性。
4、近日，一组五菱新款MPV的实拍图曝光，新车定位旗舰车型，logo更是换成五菱银标，如无意外，这款车型会是五菱步入高端乘用车的第一步。
5、全新五菱凯捷动力上搭载的是5T涡轮增压发动机，符合国六排放，最大输出功率为177马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，动力的表现还是比较稳定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、编者在无锡永菱五菱4S店探店的过程中就近距离体验了一下这款五菱凯捷，相较于很多合资MPV来说，凯捷的性价比应该算是非常高的。前脸部分，五菱凯捷拥有时尚动感的颜值，有别于家族其他车型，更符合现代年轻人的喜好。
五菱凯捷车主口碑如何?10万出头入手人生第一辆家用车,靠谱!
五菱凯捷车口碑不错。以车主的视角去看五菱凯捷，对于五菱凯捷的外观设计是相当满意的，与同级别一些比较经典的家用车相比，五菱凯捷的颜值更加前卫，也有稍许商务感。
依据《车主指南》的消费者用户评价统计分析，五菱凯捷这款车在耗油量和性价层面取得的评论特别高，除此之外这款车的外观和区域主要表现评分也非常好。
日常坐没问题。而且第二排座椅还可以左右分开160mm的过道，出入三排很轻松方便。外观：年轻有气质。
宝骏的品质好五菱的口碑能往上带一节，但事与愿违。这个路上凯捷跑的少的真实原因就是五菱厂家现在产能不足引起的。很多订车的车主都提不到现车。
五菱凯捷还不错，值得入手。外观方面：前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。
五菱凯捷的内饰给人一种居家的温馨感。米白色让整个车内显得非常的上档次，再加上全液晶仪表盘和中控大屏，有着十足的科技范。特别喜欢五菱凯捷的方向盘，精致小巧又好用。
