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本文目录一览：1、日德系主流B级车终极横评,第十代雅阁与款帕萨特该怎么选2、... 
本文目录一览：
- 1、日德系主流B级车终极横评,第十代雅阁与款帕萨特该怎么选
- 2、合资B级车标杆是如何练就的?本田第十代雅阁实拍解析
- 3、第十代雅阁底盘最小离地间隙多高十代雅阁离地间隙评测
- 4、月销2万辆的本田雅阁,虽然看着有些中庸,用起来还是很顺手
- 5、雅阁车怎么样
- 6、如何评价38号关于十代雅阁的测评?
日德系主流B级车终极横评,第十代雅阁与款帕萨特该怎么选
雅阁的尺寸在B级轿车里的表现算是不错的，但是在帕萨特面前还是稍逊一筹。帕萨特更大的尺寸带来了更好的空间表现，后排的腿部空间更大，乘坐起来腿部可以活动的范围比较富余，更适合商务用车。
雅阁的尺寸在B级轿车里的表现算是不错的，但是在帕萨特面前还是稍逊一筹。a class=hidden href=http【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
帕萨特由于这两年受到中保研的影响，影响力远不如以前。如果论车子的操控性及底盘稳定性，肯定是帕萨特要好。论车子的保值率以及后期的稳定性肯定雅阁更好。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
车机系统里，帕萨特支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂手机互联，雅阁只有百度CarLife功能，对苹果手机用户不太友好。
雅阁与帕萨特都是b级车，但是雅阁与帕萨特的外观设计与动力总成都是不同的。第十代雅阁的外观设计像大号的本田思域，第十代雅阁的尾部采用了溜背设计，这让雅阁看上去更加年轻化也更加运动化。
雅阁和帕萨特都是b级车，但是雅阁和帕萨特的设计和动力跟成都不一样。第十代雅阁的设计看起来像是一辆大型的本田思域，第十代雅阁的尾部采用了溜背式设计，使得雅阁看起来更加年轻，更加运动。
合资B级车标杆是如何练就的?本田第十代雅阁实拍解析
第十代雅阁依旧保持了雅阁家族一直以来坚持的元素，比如年轻运动化的设计，而且这一代雅阁在这两方面做的更加极致了，几乎就是一款为了年轻人而设计的中型车。
侧裙包围的折线一直上扬到车尾保险杠，辅以尾箱上沿小鸭尾和回旋镖式尾灯，都凸显了雅阁的运动化风格。
还有就是隔音方面的问题。同样，购买B级车的车主，希望自己的车不管看起来、还是开起来都有一种高级感，而高级感很大一部分取决于车的隔音效果。
第十代雅阁底盘最小离地间隙多高十代雅阁离地间隙评测
1、第十代雅阁离地间隙实测在该车型空载情况下是12CM左右，车子满载情况10CM左右。离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。负载越轻，离地间隙也就越大。
2、妥妥。本田雅阁的离地间隙在100-110mm左右，通过性还是可以的，如果在城市道路开的话，一般轻微的颠簸路面还是能够很好的通过，如果走一些烂路的话还是要小心点。
3、十代雅阁实测离地间隙空载荷下约12CM，满载下约10CM。离地间隙与车辆负载有关。负载越重，离地间隙越小。负载越轻，离地间隙越大。
4、而十代雅阁的离地间隙只有100MM，从数据上看起来，十代雅阁的底盘确实属于比较低的级别，所以对于非铺装路面的农村小道来说，十代雅阁走不了这样的农村路。
5、十代雅阁最低离地间隙在该车型空载情况下是120mm，车子满载情况100mm。以下是相关资料：第十代雅阁拥有运动的美学外表，自出世便与刻板印象中的中型轿车泾渭分明。从空气动力学汲取美学灵感的设计贯穿于每处的细节。
6、CRV这种轿车底盘的才130.雅阁应该是最低的，离地10，开起来很难受，得很小心。蒙迪欧也低离地12，开车也得注意。
月销2万辆的本田雅阁,虽然看着有些中庸,用起来还是很顺手
从侧面看，本田雅阁的车身造型特别修长，视觉重心比较低矮，采用了大溜背的车身造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来极具运动范儿，有一点轿跑的感觉，特别符合当下消费者的审美。
小结：从最后的推荐来看，结果也就很显而易见了，推荐等级：豪华版〉尊贵版〉精英版〉旗舰版〉舒适版，因此想买汽油版雅阁的朋友认准售价198万的豪华版车型即可。
总体来看，雅阁5T汽油版车型和0L混合动力版车型的用车养车成本还是有一点差别的，汽油版一年费用多了大约多了130元，而混动版车型费用则控制在了1000元以内。
本田雅阁定位于一款中级轿车产品，对飚凯美瑞，天籁等，这款车造型年轻 时尚 ，价格比较实惠，而且有不错的经济性，总体而言是一个很不错的居家之选。2020年前五个月累计销量为03万台，平均月销在2万以上，在这个细分市场上竞争力十足。
如此计算下来，本田雅阁一年的使用成本大概可以控制在6万元左右，平摊到每个月需要支出的费用大概在2200元左右。
即便是刚过去的8月份，本田雅阁也取得了2万辆左右的销量，可以说实力碾压帕萨特等车型，这主要得益于雅阁自身的吸引力。
雅阁车怎么样
本田雅阁是一款经济实惠的家用车，外观可接受，油耗低。官方指导价：168-228万雅阁的造型采用了最新的本田家族设计语言。前脸镀铬大横幅，精致时尚，方形网布锋利耐用。
空间优异舒适度高。本田雅阁的车身轴距达到2830mm，再加上较宽的车身，使得该车的空间表现很优异，特别是后排特别宽敞，再加上座椅的包裹性也比较好，使得该车的乘坐感受特别不错，特别是后排乘客的舒适度特别高。
隔音不好，经历多次改款的十代雅阁，在隔音上一直没从根本上改善，车内噪音控制和很多A级车差不多，这点比较遗憾，但这些噪音至少没到不可接受的程度。车漆比较薄，尤其是白色车漆，特别容易出现崩瓷的地方。
如何评价38号关于十代雅阁的测评?
方向盘重（不管低速，还是告诉）都比较沉 2 转弯半径有点大（当初试驾迈腾，明显感觉迈腾一把过的，雅阁还需要方向再回一把）3 发动机介入那一下，声音真的很大 还有 后备箱真的小（不过10代后，就没有这个问题了。
本田雅阁十代还是不错的，优点多多，具体如下：更低趴和宽阔的车身，突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都是脱离了以往雅阁的设计风格。犀利的led大灯，充满杀气。
好。工艺和制造质量：十代雅阁采用高品质的材料和先进的制造工艺，确保车辆的结构坚固稳定，耐久性强，减少了故障和维修的可能性。
