摘要：
本文目录一览：1、盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?2、... 
本文目录一览：
- 1、盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?
- 2、汽车8寸大屏怎么样
- 3、靠大屏取胜,这几款国产SUV媲美特斯拉,科技感十足配置还高
- 4、实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?
中控大屏很常见，尤其是镶嵌式的中控大屏，但旋转式的中控大屏就屈指可数了，其中的典型就当属比亚迪，而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。该车搭载了一块18英寸的中控大屏，重要的是可旋转90度，直接横屏边竖屏了。
像是像吉利汽车采用的就是“T”字型中控台设计，可以看到中间的屏幕以图标来显示信息、导航、音乐、电话等信息。
拜腾M-Byte：人车交互科技大屏 据介绍，这款车搭载48英寸BYTON Stage全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕，可以用作会议通话、看电影等。
而中控位置也并没有采用过多的色彩，只是用亚金色搭配上深灰色，触手可及的位置都是软性材质包裹。在配置方面做的也十分优秀，配备了全液晶仪表盘、中控大屏以及中控台上的乘客娱乐屏幕。
一句话点评：摆脱屏幕限制，裸眼可视空中三维影像 本届上海车展，各款新车的内置中控大屏，尺寸给力，清晰度高，科技感拉满。
汽车8寸大屏怎么样
1、京X7车内设计简洁，三块大屏幕，很吸引人。大部分功能都需要在屏幕中控制，所以减少了实体按键的数量，同时增加了科技含量，给人的印象很好。
2、宝骏730的中控8英寸悬浮式触控屏显示效果清晰，操作也十分舒畅，其边上有6个虚拟按键，其功能分别是左1音量+，左2音量-，左3电源键；右1home键，右2开启收音机，右3启动导航界面。
3、而且，如果在夜间，还会严重影响驾驶安全。7英寸是最常见的，还有一些8英寸10英寸的，看自己的车配置和搭配，喜欢和实用最好。很多人认为，屏幕越大越好，其实不然，毕竟...我们买的是车，不是电视。
4、够大了，屏幕很清晰的，字体大小也足够完全能看得清，不像以前用手机导航路都很模糊要把手机凑近了看，不过再大一点就不方便了，而且容易反光不安全，八寸大小刚刚好。
5、速腾有高中低配 低配是8英寸高配是3英寸液晶仪表，顾名思义，就是在液晶屏上显示仪表的信息。市面上的车型基本都会在传统的转速表和时速表之间放上一块显示屏。
靠大屏取胜,这几款国产SUV媲美特斯拉,科技感十足配置还高
小结：可以说，一块大尺寸的中控屏为博越PRO整个车内营造出了极强的科技感，不过需要注意一点，6款PRO车型中，智联5T\8T及智慧型全液晶仪表尺寸为7英寸。
枭龙MAX的座舱设计也非常富有科技感，配备了13英寸液晶仪表、13英寸中控屏、13英寸副驾屏组成了贯穿式设计。
作为国内智联网汽车的开创者，于2016年上市的 荣威RX5在今年6月迎来了PLUS版的全新升级，对称式横向舒展的T型中控台配备了同级领先的11英寸超大中控屏，而它的售价为38-198万元，中控屏尺寸已经大过售价。
实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
1、在价格区间来说，奥德赛和凯捷压根儿就不在一个层级，但将这两款车放在同级中来看，各自也都有着不错的表现。
2、这种事情无可厚非，只要不是为了买合资车而诋毁国产车，我觉得都可以接受。事实上，论NVH静谧性、乘坐舒适性，传祺M8都远高于本田奥德赛，但是本田的品牌影响力真的不是传祺现在能够媲美的。所以，这点也是让人无奈的地方。
3、不过作为一款新产品，威然确实是略带青涩，MPV最为重要的车内空间，威然并没有做好，底盘支撑过软，像一艘大船一样摇啊摇。 奥德赛 指导价：298-368万。奥德赛这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。
4、本田奥德赛是奶爸专用好车，相比之下五菱凯捷大四座也是不错的。奥德赛的第二排座椅，不管是座椅用料、包裹性还是宽敞的腿部空间，在同级中都算是给到了标杆一般的水准。
5、这款车驾驶灵活，动态表现轻盈，不过配置整体不高，务实、注重驾驶体验，很有法国人的用车风格。作为一款十万级的SUV车型，C3-XR需要面对国内竞品的竞争。而对于许多注重配置、用料的消费者来说，这款车的表现并不能算出彩。
6、那么这台空间小、动力差、悬架低级的车，重合了GL奔驰V级、凯路威甚至优惠后的迈特威，这种定价不是疯了吗？ 两车对比传祺GM8综合水平完爆奥德赛，或者说与奥德赛同级同价位的车很难找到品质更差的存在，选择不用纠结。
