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现代汽车:全新圣达菲评测解读
1、现代汽车升级了该品牌的旗舰产品圣达菲（Santa Fe），通过全新第三代生产平台，推出插电式混合动力和混动式混合动力引擎。
2、虽然现代汽车在中国市场的存在感越来越弱，市场份额大不如前，但是现代发布的全新一代Santa Fe（圣达菲）却在中国互联网上引发了大量讨论。这是自2018年以来，现代圣达菲车型首次进行了有意义的重新设计，这次的改动非常巨大。
3、据悉，新款圣达菲将于明年上市，并进行大量改进。这款suv是同级别中最宽敞的SUV之一，提供了足够的空间来舒适地容纳所有乘客。也许最令人兴奋的消息是，它最终将获得一个插电式混合动力系统。
当一名汽车设计师究竟有多难?看到这几款车你就明白了
再进入正文前前还想多说句，当它们的设计师真的太难了！保时捷911：充满传奇色彩的跑车 保时捷911，一款充满传奇色彩的跑车。诞生56年，历经7代演化，终于在保时捷跑车70周年之际，迎来了第八代车型。
…其中每一层间的难度系数都是成几何系数增长的，因此汽车设计师需要全面地把握一辆车的外形，才能设计出一辆好看的车。除了美感，汽车外观设计还要考虑到安全问题。
双龙 爱腾 双龙爱腾这款车的线条设计思路还是比较动感，有点现在的轿跑SUV的感觉，但是设计思路好看也抵不过细节设计的不走心。看这个短促的车尾，和厚重的车身显得并不是很协调，尾灯位置的摆放真是让人一言难尽。
也正是设计师太懒，没有大刀阔斧的改动，才有了这么经典的911车型。
第二 虽然你们将成为未来汽车设计师，但仅仅展望未来是远远不够的，我们需要回顾历史，在汽车诞生的100多年里有许许多多经典、值得回味的作品，这些作品同样给予我们关于未来汽车设计的灵感。
在一部3D预告片中，设计师也将一台库斯途MPV改造成了三种不同的车身形式：露营车、亲子车和商务车。
汽车设计师如何看待国产的前途汽车设计
1、说明买东西的人对自己不自信。就像那些买假LV包的人，宁愿花五百块钱买个假的，也不愿意花五百块钱买一个正正八经的国产品牌。说到底，还是因为落后，这是消费者整体水平的落后。
2、搜索答案 我要提问 百度知道提示信息知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
3、建全球设计中心 不止于除了重视人才的选拔和引进，不少国产汽车还耗巨资建立了全球设计中心。2019年6月，比亚迪全球设计中心“黑水晶”在比亚迪深圳总部落成。
4、所以说这样的新型互联网造车公司拥有很大的灵活性，他们能够根据消费者的需求灵活的调整产品的设计，这也就使得它的品牌可能会拥有更大的发展潜力。
汽车厂商设计师怎么看待汽车评测的呢?
1、总体来说，关门的声音只能体现一辆车的制造工艺以及密封性隔音性，对于安全以及防撞性并不能很好的体现，所以这种判断是不靠谱的。
2、大家认为好看的，都是符合欧美汽车设计规则的。对于自主品牌来说，要想改变大众的审美喜好不是一件简单的事情。
3、对于设计公司，评审会开一次是不够的，科长审完了处长审，副总审完了老总审，完全不会考虑到设计师的意见，而是用一个外行的眼光看待如此专业的问题。
4、似乎聊到最后，这位汽车设计师车主也并未提及智己LS7的缺点。我问他是没有缺点吗？他说也并不是，只是，他觉得，智己LS7的优点远胜于缺点，尤其是在一些与亲子、自驾、露营等息息相关的日常生活场景方便。
5、首先看看外观，车身造型新颖，采用双色设计，超低的车身彰显了这款车运动的本质。
6、对于深谙汽车之道，对汽车心存敬畏的人而言，汽车是收藏品，承载着深厚的历史积淀。对于汽车设计师和工程师而言，他们设计的汽车就是自己的孩子，也是无数个不眠之夜从成堆的草图和凌乱的零件当中飞出的凤凰，心血的结晶。
