摘要：
本文目录一览：1、堪称史上最严的碰撞测试,盘点2019年度最“硬”的几款车2、... 
本文目录一览：
- 1、堪称史上最严的碰撞测试,盘点2019年度最“硬”的几款车
- 2、汽车碰撞安全测试,谁靠谱?中保研还是C-NCAP?
- 3、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
- 4、中保研碰撞测试成绩TOP20出炉:卡罗拉、A6L前十,多款国产车上榜
堪称史上最严的碰撞测试,盘点2019年度最“硬”的几款车
而让人啼笑皆非的是国人严重铁皮薄不安全的日系车竟然有三款上榜拿到满分。
从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5 MAX在安全性上做的还是值得让人满意，从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5 MAX在安全性上做的还是值得让人满意。
上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试成绩让人大跌眼镜，一向给人“坚固”印象的德系车安全性堪忧。与之形成鲜明对比的，是一贯以“铁皮薄”著称的日系选手——凯美瑞异军突起，在碰撞测试中成绩出色。
汽车碰撞安全测试,谁靠谱?中保研还是C-NCAP?
C-NCAP主要参考NCAP 体系（New Car Asses***ent Programme，新车碰撞测试），共有1/2/3/4/5/5+六个等级的评分标准，主要有四个碰撞实验项，满分是62分。
中汽研C-NCAP：碰撞车型标准不一，中高低配车型都有，车辆来源有自购也有厂家送检，采用64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞。
C-NCAP测试成绩则通过星级表示，共分为五个星级，近年来还出现了超五星的评级。
NHTSA）测试标准；C-IASI则是依据美国公路安全保险协会（IIHS）的测试规则其目的就是通过提升车辆的安全性以降低保险赔偿的花费。目的不同：C-NCAP侧重于技术研究方面；C-IASI是服务于各大财产保险公司。
当然随着车辆安全技术的升级，E-NCAP也会更改车辆碰撞测试的项目以及成绩评定。而测试项目部分，E-NCAP会从乘员安全、儿童乘员安全、弱势道路使用者、安全辅助这几方进行评定。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
1、E-NCAP？欧洲新车安全评价规程 E-NCAP即Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) ，诞生于1997年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。
2、如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构(C-IASI)，简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。
3、易鑫车贷易鑫车贷是一款超实用的有车就能贷款的网贷APP，名下有车又急需用钱的朋友可以选择，只押证不押车快速放款，提供上门面签服务，足不出户也能贷到款。
4、野马博骏获两星，主要是由于主动安全有所欠缺。据了解，博骏全系均没有配备AEB装置，因此在主动安全测试环节中只拿到4分，在乘员安全测试中，侧面碰撞后前门开启，存在严重的安全隐患。
5、所以啊，我强烈建议咱们的碰撞测试机构也应该提高测试标准，明明白白碰撞。中国作为全球汽车保有量最大的国家，一个拥有14亿人口的汽车大国，我们理应比他们更加注重汽车安全。
6、案例4：奔驰SLS AMG 奔驰SLS AMG最初于2010年推出，最引人注目的除了强劲的性能外，当属鸥翼门设计。但是，在安全测试中发现了一个问题，当车辆发生翻滚且车顶落地后，车内人员将被困住，因为此时鸥翼门无法打开。
中保研碰撞测试成绩TOP20出炉:卡罗拉、A6L前十,多款国产车上榜
1、中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十，多款国产车上榜！中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。
2、奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。
3、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。
4、而豪华车奥迪A6L和沃尔沃XC60也是入榜前十，国产车荣威RX5以及领克03，也都获得了G级评价。
5、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
6、碰撞测试成绩也非常优秀。 2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单41-60名 上榜车型的碰撞测试成绩也都不错，像国产车 比亚迪唐 、小鹏G3和启辰星等车型，它们的品质表现都还不错，也获得了很多G级好评。
