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本文目录一览：1、19年入手福克斯Active,趁最近比较空来交个用车感受2、... 
本文目录一览：
19年入手福克斯Active,趁最近比较空来交个用车感受
1、既然不买国产的，就是注重品控，注重用车感受，在内饰这一点上福克斯Active给我了很不错的印象分。而配置也领先好多的同价位车，选它不是没理由的，也不是看着快过年了着急定下来的，这都是经过深思熟虑的对比考察得来的。
2、提车后才知道Active这么好开， 方向盘指哪打哪，几乎没有虚位，而且Active的方向盘手感很轻，油门的相应也很积极。转弯后方向盘会自动回正，速度上来后又有一定的厚重感。
3、我的福克斯Active有一个特点，我感觉油门轻轻一点就很有力，油门特别灵敏，稍微深踩一点指针就会冲上2000转，加速太积极了。
福特19款福克斯优缺
款福克斯外观有两种设计，一种是普通版本的外观设计，一种是顶配ST版本专属设计。新款的福特福克斯，整体车头的设计线条还是很锐利的，中网类似六边形的设计，内饰格栅全部都是镀铬除了。
外形、美系的内饰、丰富的配置、动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。福克斯的缺点：车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑。
这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。
优点：这个车车就别最求什幺了，操纵一般般吧，必定不是运动版车车。转向仍是对比轻盈的。缺点：爬坡有些困难，外观：个人觉得很不错，很耐看 内饰：虽然都说内饰差了点。我倒是很喜欢，我觉得很好。
我是19年12月底的时候才入手的福克斯Active180自动劲潮型，驾照是17年拿的，原本是打算在当年春节的时候买车，不过当时发生了点事情导致也没能买车，一直拖到了19年的年底。
福克斯还有一个安全功能，就是误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。
2019款福克斯,没有辜负我对三缸机期望!谈谈用车感受
1、而且跑了5万公里，我对三缸机的耐用性有了新的理解。
2、虽然这发动机是三缸的，但车内确实不怎么抖动，除了冷车点火那一下有点感觉之外，正常开起来非常平稳。
3、全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。
4、并不是像很多人说的那样三缸机用起来非常抖动，而且噪音也特别大，实际上这款三缸机的福特福克斯发动机一点也不抖动，而且噪音也很小，刚开始我这位朋友很是高兴，认为买这个车没有亏。
十几万买两厢车,高尔夫不是唯一选择
若仅从数据上看，19款福克斯的轴距最长，高尔夫和威朗略逊一筹。结合实际设计情况来看，高尔夫的轴距表现虽然不如福克斯，但考虑到大众的T字型中控台布局和比较平直化设计的车顶线条，后排空间表现未必逊色于福克斯。
全新一代思域已上市数月，但第十代思域的两厢版本目前并未停产，毕竟它正式上市还不到两年，无论产品力还是热度都能稳居同级产品前列，因此东风本田选择把它和全新思域同堂销售并不意外，消费者也可放心大胆买。
前言：手握10万想要选择一辆家用车，其实目前市场上可以选择的车型非常多，国产和合资三厢车，合资的两厢车都有不错的选择，像国产的吉利帝豪，荣威i5，捷达VA3，丰田威驰等三厢车型，作为家用车还是很合适的。
如果说到两厢思域的不足，那就是价格稍微有点高，斋车139-169万元，有情怀也消费不起啊，改装很花钱的。按我说，降个2万左右还差不多。高尔夫8 高尔夫，一台拥有悠久历史的车型，如今也是来到了第八代。
中控屏幕虽然尺寸不算很大，唯一可以吐槽的地方，是换挡拨杆更换成旋钮状，这一点也不共产主义。新一代福克斯与高尔夫前排空间差异较小，二者的差异在于后排。
