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本文目录一览：1、...比国内贵84%,外国人会买账吗?中国为何成了全球电动车价...比国内贵84%,外国人会买账吗?中国为何成了全球电动车价... 
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...比国内贵84%,外国人会买账吗?中国为何成了全球电动车价
相反，欧系电动车在中国市场的定价反而远低于欧洲市场，比方说大众ID.3国内起售价只需12万元左右，而欧洲市场售价却达到4万欧元，折合人民币超过30万元。
其三：毕竟那是汽车，有车架有底盘电池只是成本的一部分而已，毕竟和电动车不能比，人家车架、底盘都是一样的，和汽车相比，其实就是没有了发动机和变速箱，可是加入了电池和电机，同价位比燃油车高是一定的。
生产成本：与传统燃油汽车相比，电动汽车具有更高的生产成本和工程设计成本，这也可能影响到它们的价格。 市场需求：如果市场对某一品牌或型号的电动汽车需求量较大，则价格就有可能上涨。反之，则可能下降。
实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。
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而因为电动车比燃油车还贵，很多百姓也不会买账，最终导致的结果就是电动车又贵又没有人买，又没有让人亮眼的新科技，最终只能够被时代所淘汰。
大致内容：到21世纪初期，外资经济在中国经济中已经占据重要地位。外资经济不仅推动着中国经济的持续增长，而且改变着中国经济增长的方式，提高了中国经济增长的质量。本书描述、分析外资经济在中国经济中的重要作用。
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