摘要：
本文目录一览：1、国产纯电动汽车,为何在世界上的知名度并不高?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产纯电动汽车,为何在世界上的知名度并不高?
- 2、为什么中国的汽车品牌不能在世界上做大做强呢?
- 3、中国汽车自主品牌为何都未能走向国际?
- 4、国产车进步这么大,为什么在欧美市场上很难看到国产车?
- 5、世界500强公布,中国车企排名虽下滑,但依然占据7席
- 6、国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
国产纯电动汽车,为何在世界上的知名度并不高?
汽车的产业并不是说几年就可以达到一个世界的知名度，你比如说我们国内的长安汽车。他是李鸿章建立的品牌。我只能说现在的国内汽车可能也很吉利。相对于其他汽车，国际化一些，这也是取决于他见到别的车企就开始买买买。
国产的电动汽车不是专为老年人设计的，车型太大占道面和大，蓄电池的质量太贱，制造商只讲产量不求质量，也是官方监管力度不强对消费者不负责任。日本和其他国造出来的车就一样。
亏电严重现在还没有哪台电动车敢说自己不亏电，尤其是国内主推的磷酸锂电池，虽然耐高温效果和稳定性好很多。但是，他并没有告诉消费者低温下亏电很厉害，并且车龄越久亏电也越严重。
为什么中国的汽车品牌不能在世界上做大做强呢?
1、首先，现在的国产车确实进步非常大，在国内的确是百花齐放，获得了广大消费者的喜爱。好多国产都做得非常不错，我们家亲戚早段就买了辆国产车，看上去真的非常很大气、豪华、高端，关键是价格还不贵，性价比真的很高。
2、一是国人的接受程度，现在网上我感觉有很多国产车黑，不知道是被以前的国产车伤的，还是拿美分的，只要一说到国产车，就各种诋毁各种不屑，导致国产车口碑不高。但实际上在中低端车型中，国产车品质已经不输同价位的进口或者合资车了。
3、主要是因为现在国内的风气，只认准钱了，同时政府的监督管理很不到位。厂家一切以怎样节约成本追求最大利润为出发点，至于产品合格与否质量怎样，只要不出人命就无人问津。
4、然而，高端品牌，并不是单靠品质提升就能撑得住的。一个高端品牌，必须是从产品定义、到设计研发、再到生产、以及营销整个过程体系的提升，而这，恰恰是现在的中国汽车品牌所欠缺的。
5、由于技术力量薄弱，缺乏自主开发能力，而国外厂商又不愿转让先进技术，中国的合资汽车企业只能产生一些在国际上不很先进甚至是淘汰的产品。据有关专家分析，目前，我国汽车产品整体水平落后于国外两至三代。
6、可能在这些车企的眼中，踩在巨人的肩膀上，更容易成功。于是乎，它们就开始模仿国外的大牌。
中国汽车自主品牌为何都未能走向国际?
1、对于车企而言，竞争激烈程度最大的就是中国市场；而在这个竞争无比激烈的车市中，自主品牌有超一般的市场占有率，注意重点，是同时反超德系、日系、美系、韩系、法系的占有率总和。
2、随着全球经济一体化的深入发展，中国自主品牌汽车在国家政策的引导和市场需求的推动下，正在以前所未有的速度走向世界舞台，逐步扩大在国际市场的影响力，力图实现向上突破。
3、四，国内汽车设计的实在太丑了。人喜欢漂亮的东西，而国内的多数汽车，设计的那叫一个丑，对比一下国外的设计，简直惨不忍睹。为啥奇瑞汽车现在没动静了，就是因为设计太丑都被国内消费者抛弃了，更别说走向国际了。
4、国产车整体的实力还无法和国际车企相提并论。现在的国产车虽然有了自主的研发，但是大多数的零部件还完全依赖于进口，尤其是汽车的关键部位还没有取得突破，很大程度上都依赖于国外。
5、中国是世界上第二大经济体，但是还没有在树立全球品牌方面取得与其商业影响力匹配的突破。奇瑞、小米和百度在中国是家喻户晓的汽车、手机和网络搜索器的品牌，但是在国际上这些品牌无法与福特、三星和谷歌比拟。
6、所以一旦国内汽车市场失守，很多自主品牌厂商就只能以边缘化和倒闭收场了，这也是当前很多自主品牌无力起势的原因所在。
国产车进步这么大,为什么在欧美市场上很难看到国产车?
1、只是说他们进步的这种幅度还没有那么大，没有让人觉得国产车企真正的进步的非常多，能够与外国车企品牌相较量。
2、即使是车价公认低的美国市场，日常的家用车价格相比国内也没有优势。以最近刚上新款的雷凌为例，它在造型和尺寸上与美版卡罗拉完全一样，两者都是基于TNGA架构打造，在配置方面国内版本还能高点。
3、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
4、俄罗斯，以及北美地区销量都非常不错。综上来看，上面汽车界流传的这句话目前已经无法立足了，而且经过了多年的发展，各大车企都有了很大的进步和改观。我们的国产自主品牌也逐渐走向了国际，得到了世界的认可。
5、虽然有萨德尔因素，但这真的是好消息！而且国产高端品牌长城微牌和吉利柯灵也有了一个不错的开局，这意味着国产豪车已经开始有实力对合资车发起冲击了！不仅中国人看不起自己的品牌，很多外国人也不喜欢买中国车。
世界500强公布,中国车企排名虽下滑,但依然占据7席
1、其中，下滑幅度最大的两家企业是东风和吉利，分别下滑18位和23位。而一直领衔中国车企排行的上汽集团，今年排名第52位，相比上一年的第39位，下滑13位。
2、其中，有七家汽车企业上榜，分别是排名52的上汽集团、排名89的中国一汽、排名100的东风汽车公司、排名134的北汽集团、排名206的广汽集团、排名243的吉利控股集团、排名434的中国兵器装备集团（长安汽车母公司）。
3、在500强排行榜中，中国车业占据7席，成为车企上榜数量最多的国家。具体看来，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。
4、总的来看，上榜的24个汽车行业公司中，中国车企最多，占据7席。其次为日本6席。此外，大众公司仍为汽车行业的第一大车企，全球排名第七。丰田紧随其后，全球排名第10。
5、汽势Auto-First|黄晓娟 8月10日，美国《财富》杂志正式公布“2020年世界500强企业”排行榜。全球汽车领域共24家公司上榜，而中国企业占据7席。
6、从国家分布来看，上榜的24个汽车行业公司中，中国车企占据7席，其次为日本6席，德国3家，美国、法国和韩国分别有2家车企上榜，印度和瑞典分别有1家车企上榜。
国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
客观上的国产汽车出口销量是全球第二大，这可能是一些软脚虾不知道的，毕竟其关注的资讯源本身就有问题；但这并不重要，同样在客观上还有一种事实，那就是自主车企往往都不会面向北美市场出口，或者尝试之后会选择放弃。
有不少人觉得如今国产车的竞争力已经够强了，为什么不能卖到美国去，好比特斯拉在国内一般，收割美国市场。这就不得不提及美国的关税政策，目前美国政府对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。
导致美国空心化、产业链条出现残缺，但由于仍然保留高端制造业，美国需要从世界各地进口自己无法生产的零部件，在电动汽车这一领域尤为突出。
因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。
