摘要：
本文目录一览：1、主动两分频分汽车功放好还是全频功能好2、... 
本文目录一览：
- 1、主动两分频分汽车功放好还是全频功能好
- 2、汽车音响中的分频器对音质效果有什么影响吗?
- 3、汽车音响的三分频喇叭比两分频要好一些吗?
- 4、三百瓦功率的三分频音响和二分频音响哪个声音大
- 5、中低音汽车音响套装(二分频)
- 6、汽车音响主动二分频如何i调试
主动两分频分汽车功放好还是全频功能好
1、有区别，有分频器的音质上会好些。区别一：分频器的作用：分频器的作用是把功放来的信号，通过分频器内的电阻，电容，电感等元件分成高，低音信号，再分别接到高，低音喇叭。
2、用高音和中音和低音三个喇叭分割频率的音箱叫三分频音箱）全频则是指覆盖20到20，000赫兹整个频段。
3、主动的音响系统音质效果更好，调校更多，声场定位更准，细节更加丰富，不管大音量小音量情况下，层次都一样清晰。
4、加几台功放这个不能一概而论，要是三分频的喇叭，就至少需要三台二路功放，一台推高音，一台推中音，一台推中低音。首先就是主机切割好频率信号，不同的频率段，把信号传给功放。
5、全频音箱优点：点声源，因而相位准确；各频段音色趋于一致，容易带来更好的音场、结像度、乐器分离度和层次。
汽车音响中的分频器对音质效果有什么影响吗?
汽车中的分频器对音质效果有很大很大的影响，音响中的分频器质量越高，音质的效果就会越好。
有区别，有分频器的音质上会好些。区别一：分频器的作用：分频器的作用是把功放来的信号，通过分频器内的电阻，电容，电感等元件分成高，低音信号，再分别接到高，低音喇叭。
音响配套的分频器就是区分高中低音的因素之一，好的喇叭单元配合好的分频器会让音质效果更加完美。
在实际的分频器中，有时为了平衡高低频单元之间的灵敏度差异，会增加一个衰减电阻。此外，有些分频器还加入了由电阻和电容组成的阻抗补偿网络，目的是让扬声器的阻抗曲线在心理上变得平坦，以方便功放的驱动。
汽车音响的三分频喇叭比两分频要好一些吗?
1、三分频系统有更多的扬声器，可以恢复相同频带的频率。因为每个单元还原一个较窄的频段，这样整个系统大概可以达到较高的输出电平，这样每个扬声器的失真就比较小。
2、一样通常来说，要是你对汽车音响体系的要求很高，就选择三分频喇叭，要是要求一般，则选择两分频喇叭，最终可以省下不少钱。
3、因为有的音响喇叭虽然是三个，但有两个是一样的，这样的音响只能是两分频；如果喇叭是高、中、低音三个不同的喇叭，当然是三分频比两分频好了。如果喇叭只是高音、低音两组喇叭，就只能是两分频了。
4、三分频音箱的频响范围通常更大。优点：三个喇叭各尽其责，分别表现高中低音，优点当然是层次感强，高中低到位，低频喇叭可以做大，低频表现当然就好，低频延伸下潜都好，音场也宽。缺点：劣势是成本高。
三百瓦功率的三分频音响和二分频音响哪个声音大
二分频音箱声场效果和音质好；二分频音箱由于针对不同单元的频率特性对其进行分频会使音乐中更加富有层次感。
三分频：至少有三个喇叭，分别是高音、中音和低音喇叭，也有的3分频音箱由超高音、高音和中低音喇叭组成。三分频音箱的频响范围通常更大。
三分频比两分频多了一组中音单元，从而减少了高音单元低端频率和中低音高端频率的含量，使得系统整体的音质失真减少，音色也更加通透清晰。
中低音汽车音响套装(二分频)
两分频：即高音+中低音+分频器（含四个喇叭单元）三分频：即高音+中低音+中音+分频器(含六个喇叭单元）另外，还补充一点的就是，与套装相对应的就是同轴喇叭。
高通。汽车音响两分频套装通常包括一个低音扬声器和一个高音扬声器，需要使用功放来驱动。对于这种情况，一般会采用高低通滤波器，将低音和高音分别处理并分配到合适的扬声器上。
，加个小口径的纯中音，分频器全部换掉，折腾成三分频的。2，加多一个大口径的纯低音。只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成5分频。
你认为音质不错，可以这样接法，并没有什么影响。因为汽车是全频喇叭，如果接分频器，低音丰富点。
所需的汽车音响元器件 原车主机，功放，套装两分频喇叭 按连接方式来区分 a 被动分音 一般一套套装两分频喇叭包含：一对高音，一对中低音和一对分频器。
汽车音响主动二分频如何i调试
使用主动分频以后，音箱里的高低音喇叭就不需要分频器了，而是把高低音喇叭分别接到功放的对应声道。采用主动分频的音响会有更好的听感，但成本比较高。
汽车音响调试方法：首先要调试主机音频，一般情况下，主机音频放大后，会产生共鸣，有时还会发出嗡嗡声。这种情况可以通过调整频率来解决。
