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汽车大观|头顶1300亿债务,又被申请破产,华晨还有出路吗?
华晨汽车因拖欠供应商款项，被供应商申请破产。这家隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，旗下拥有4家上市公司，第一家代表中国企业走向国际，赴美上市15年的老牌车企终究是重蹈了众泰、力帆的覆辙。
月，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民***申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号（2020）辽01破申27号。这起因债务违约引发的破产申请，或许将成为压倒华晨汽车的“最后一根稻草”。
其实我国的车市寒冬早已经从2018年就开始了，很多车企早在两年之前就已经出现了很大的问题，只是都没有走最终申请破产的那道程序而已。
月20日，据新华社报道，沈阳市中级人民***正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
今年10月份，华晨集团发行的10亿元私募债到期未能支付本金只仅支付了利息，引发关注；11月，格致汽车科技股份有限公司以华晨集团不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务等缘由，申请对其进行破产重组。
华晨汽车被申请破产重整!4.5亿股遭质押,负债超千亿
不过，仅不到10天时间，华晨集团便传出被申请破产重整的消息。而时代财经查阅全国企业破产重整案件信息网发现，目前关于华晨被申请重整的具体原因和进一步进展尚未有更多的消息披露。
[汽车之家 新闻]？ 11月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。
近日，《选车网》从全国企业破产重整案件信息网获悉，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重组，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。
据央视新闻客户端消息，沈阳市中级人民***20日裁定受理债权人对华晨 汽车 集团控股有限公司(以下简称华晨集团)重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
否则，在华晨宝马贡献利润抽走一半后，其自主板块“裸泳”的弊端将被呈现，若业绩持续恶化，重整的结局很可能也难以美好。
负债700亿,奇瑞如何破局?
近期，根据消息奇瑞控股和奇瑞 汽车 的股东芜湖市建设投资有限公司公布的数据，2019年度奇瑞控股的负债总额已经达到738亿元，奇瑞 汽车 的负债总额也达到685亿元，资产负债率双双越过75%的高警戒线。
奇瑞债台高筑 负债700亿 据奇瑞控股和奇瑞汽车的股东芜湖市建设投资有限公司公布的数据，2019年度奇瑞控股的负债总额已经达到738亿元，奇瑞汽车的负债总额也达到685亿元，资产负债率双双越过75%的高警戒线。
对于最近热度极高的“奇瑞负债700多亿”的说法，尹同跃表示，这700亿债务包含了奇瑞集团旗下奇瑞金融公司对外开展汽车贷款业务的约400亿负债，剔除这部分后，奇瑞集团的整体负债率在合理的范围之内。
前几天，奇瑞控股和奇瑞 汽车 的股东芜湖市建设投资有限公司发布了数据，2019年奇瑞控股负债总额738亿元，奇瑞 汽车 负债总额685亿元，资产负债率超过75%的高警戒线。
那么，奇瑞汽车又是如何做到逆势破局的，其实在笔者看来，原因无外乎以下三个点：车型矩阵、核心技术以及创新求变。
