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汽车音响CD主机阿尔派164和9887有什么区别?
但是样子上可能不是太多人喜欢，因为外观上确实要比很多主机要差一些，比如同级别的先锋，同级别的歌乐。
阿尔派的CD分CDE和CDA两个系列，CDE是入门系列，CDA是发烧系列。CDE的代表机型有123。CDA的代表机型有117，9887。
（2）j代表，在日本地区销售 （3）ji代表，在日本地区销售，并附带ipod&iphone的连接播放音乐和充电功能 所以功能相差不大，只是销售地区的差别，该主机属于高端的汽车CD播放器，i的功能需要购买422i连接线实现。
7 最好的效果是用来 光输出。。就是不用自身带的功放 需要单独加功放 比如你 两套喇叭 就加个四路功放 带低音炮就 加个5路功放 这样 9887的功能才能最好的发挥出来。。这机头很强大。 。
音质这方面的话，还需要从许多方面来看，如果从主机方面去看，入门级别的主机音响，它的音质就不会太理想，如果希望音质好一点的话，就是阿尔派12阿尔派11阿尔派9887这几款。
如何选择汽车音响改装和挑选主机?
1、低音越干净，重放效果越好，其中音盆与信号同步的关系是至关重要的。音盆越深，低音拖尾效果越好，无论是频响曲线还是线性音效都有质的提升。
2、同时，还要根据各人不同的音乐爱好来选择机型，如果喜欢轻柔抒情的音乐可以选择日本品牌，如喜欢刚强劲道的ROCK音乐建议选择欧美机型，但目前在北京市场上，与日本机型相比，无论在品种上还是在日后的保修维护上，欧美机型的选择面就窄多了。
3、这样的主机信号传输较强，音质还原较好。不过这种主机必须要加装功放，因为它是靠功放把信号放大来工作。但是这种主机的市场占有份额特别少。因为它价格较高，所以一般情况下是不建议安装这样的主机。
新造车车机系统与手机比差距有多远?科技大咖:还差5年
1、那么作为汽车圈最先进的新造车车机系统，它与我们的手机终端还差多远呢？大锤给出的答案是5年。这主要的差距，还是在芯片上，目前汽车上的芯片水准，还是5年前的手机水平。
2、B、国内加装的导航一般都是国内第三方自行研发的，早期的导航采用的是wince操作系统，导航软件一般有凯立德、道道通、高德，操作响应差、导航升级不便。较新一些的采用安卓操作系统，基本与手机导航无区别，高德、百度任意安装、下载、升级。
3、其次，刚提到的导航。这是车机系统的通病，因为导航不能及时更新。但沃尔沃新款XC60使用非常先进的高德导航系统，手机端的高德导航可以与车机同步，实现无缝对接。
4、首先并不是每个人都买了特斯拉的汽车，这一点就限制了这个功能的适用人群。而且汽车的系统体验基本已经成型，即使特斯拉手机与汽车融合很高，估计也不会比其他的app相差太多。
5、车联网、智能座舱、车载系统、智能车机……所有的概念综合在一起，放在 2019 年就是「中控大屏的崛起」。
6、汽车 发展日新月异，各种黑 科技 让我们目不暇接，但有趣的是在导航问题上车主们一直都更偏向于手机导航而不是方便的车载导航，原因无非是以下几点。
