摘要：
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本文目录一览：
政府为什么不购置国产车作为政府用车?
1、第一，领导人不信任国产品牌。第二，领导人不想培养和造就国家制造业。第三，虚荣心和贪婪。第四，受贿。
2、除了上面规定外，也有原因是一些日本车的性能好于国产的，什么民族工业跟他们无关，舒服就好。
3、因为国内汽车企业的汽车在价位上很不是很高，而且发动机也不是很好。
4、坐上海牌轿车。这是曾经有过的事情。今天用进口车，只能是今天的喜好，不是说不可以用国产车。2。各个国家都用自己的车，印度阿三也用自己的车。除非该国没有汽车工业。看来中国没有汽车工业。
5、值不值得提倡政府公务车全部用国产车？值得提倡。公务用车使用自主品牌汽车，在笔者看来，对自主品牌来说有有以下两点好处：一是对质量的认可。
6、第三，车补问题，国家应当设立上限，分区域进行不同的补贴标准，但标准都不宜设置太高，应当鼓励大家乘坐公共交通。明确车补是用于工作，而不是福利。
我国正式推动取消皮卡车进城限制,皮卡进城难的原因有哪些?
很多城市为了塑造良好的城市形象，禁止皮卡车进城。此外，城市交通压力加大，因此采取措施限制部分车型。目前对皮卡有不同的限制，比如北京。皮卡按车型分，货车管理，交通有一定限制。
可以进城，只要你买的起美式皮卡。。国产皮卡不行，当官的都坐轿车，城市里跑皮卡影响市容，与排放无关，现在的皮卡发动机跟自主SUV都是一样的。。
以下是有关皮卡车禁行的原因：首先是“出身不好”：在汽车产品目录中，皮卡上的是货车目录，在国家的各项统计中，皮卡都被归为轻型货车行列。
皮卡进城是否收到限制，需要看具体所在城市的交通规定，是根据该城市交通的一定标准来限制的。受到限制的原因：皮卡车城市限行涉及城市交通和机动车产业发展政策等因素，是一个综合性问题。
中国车辆那么多为什么政府不限制限购呢?
为什么限购呢，限购是限制消费。参考大禹治水，只能顺势而为。购买车辆是人民的需求，是正常需求。正确的做法是，发展交通道路，倡导人民公共出行。
已经在控制了，一线城市摇号、单双号限行、大力发展新能源汽车等，但是汽车算是我国支柱产业，带动了很多行业的发展，制造了大量的就业机会，创造了高额税收，所以车辆控制不宜过度，只能慢慢转变模式。
首先这个命题是为了减少交通事故而限购私家车，这种做法很肤浅，只是从控制机动车总量的单一方法上希望减少交通事故。对于控制交通事故发生的数量，也有更多的方法控制。
严禁各地出台新车限购措施。实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制等效果，加快由限制购买向引导使用转变，根据道路拥堵情况合理设置拥堵区域。研究探索拥堵原则上，拥堵区域外车辆购置不受限制。
限制落后产能通过代工来苟延残喘。因此，政府不会在这个关键的窗口期，为了短期的市场发展出台***政策，反而会利用这个特殊的环境，推进产业的变革。出台的一些列“***政策”，救的不是短期的销量，而是中国汽车产业的未来。
