摘要：
本文目录一览：1、现代索纳塔和福特蒙迪欧,那辆车的保值率高!后期小毛病,哪个多?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、现代索纳塔和福特蒙迪欧,那辆车的保值率高!后期小毛病,哪个多?_百度...
- 2、测评结果出炉!2020各价位让用户满意的SUV是它们
- 3、六万五买的二手车吉利缤瑞贵吗?
- 4、空间够用,2.0T+四驱,奔驰A级(进口)轻度测评
- 5、核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
现代索纳塔和福特蒙迪欧,那辆车的保值率高!后期小毛病,哪个多?_百度...
1、我认为索八的定位是城市家庭用车，例如我经常跑的是沈阳市内几区，一马平川、连个坡都没有，对动力的要求就不高。索八的悬挂普遍反映偏硬，抗颠簸能力差一些。
2、我建议您还是选择福特蒙迪欧致胜比较好一些。当然，前提是您有足够的资金支持，否则我会建议您考虑索纳塔8代。我们在选车上要考虑下几点，车辆本身的技术、安全性、耐用性、维修保养价格、车辆保值率等等。
3、所以在外观，配置方面，蒙迪欧致胜根本没法跟索纳塔比。性能，安全方面，两车不相上下。动力上，蒙迪欧致胜会强一些。 至于最终选哪个，还看楼主。
4、选福特，不管是蒙迪欧还是金牛座。在技术和工艺品质上，现代汽车还无法与百年福特比肩，美国对汽车安全有着严格的标准，舒适性和美观如果与安全性冲突，坚决给安全性让路。不会像日韩车那样，特别是韩系车，注重外观漂亮。
5、福特金牛座 金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很 到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。
6、萝卜青菜，各有所爱。光一个整车铸铁防撞梁就是现代没法比的，选择福特，其他方面，你试驾一下，不用别的，直接给油看加速时候车身的状态就可以，索纳塔不及蒙迪欧。 韩系车赢在颜值高。
测评结果出炉!2020各价位让用户满意的SUV是它们
如果你想买一台质量稳定、空间大、价格实惠的SUV，那么哈弗M6？会是个不错的选择。
首先来看下质量表现排名前三的沃尔沃XC60和丰田汉兰达，其中沃尔沃XC60夺得中型SUV质量冠军，其每百辆车只会出现49个故障数，而根据乘联会公布的销量数据来看，沃尔沃XC60的11月份销量为6307辆，同比大增15%。
而在2020年小型SUV质量榜单位居4-10位的车型还有，吉利ICON、起亚奕跑、哈弗H现代ix2丰田C-HR、名爵ZS以及哪吒NO1，其中吉利ICON和哪吒NO1都是新推出的国产SUV，其质量口碑都很不错，但目前它们的市场表现并不太好。
月15日，2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果新鲜出炉。作为中国SUV全球领导者，哈弗SUV以实力包揽多项冠军头衔。
具体方面，榜单的1-5名分别是威兰达、RAV4荣放、昂科拉GX、冒险家和创界，其中威兰达和RAV4荣放属于“姊妹”车型，它们都是丰田汽车的主打车型，其质量表现都非常可靠。
六万五买的二手车吉利缤瑞贵吗?
这款紧凑型轿车不仅二手车价格比较实惠，而且原车的产品质量非常耐用，拥有着较为宽敞的空间以及家用足够的动力，只要实际车况表现良好，还是值得购买的。
吉利缤瑞官方指导售价区间为98-108万元，实际裸车成交价格为98-108万元，终端经销商几乎没有优惠。
根据我对吉利汽车的了解，目前推出的轿车有远景、帝豪、帝豪GL，如今吉利又推出缤瑞汽车，这款缤瑞汽车售价大概在98-108万元。
空间够用,2.0T+四驱,奔驰A级(进口)轻度测评
动力方面，奔驰A级(进口)顶配版搭载0T 190马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
乘坐空间的话，奔驰A级的实际体验要比宝马1系、奥迪A3更宽敞，运动座椅造型不错，而且用料也还可以，只是舒适性比较一般，座椅的填充物偏硬。
首先来看口碑表现，奔驰A级(进口)凭借着外观设计好看，内饰不错，空间够用等优点，以63的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
奔驰A级，奔驰入门车型，是奔驰在中国第三好卖的轿车。在过去的2019年全年卖出68，815辆，人气还算不错。这款豪车里面的入门级轿车提供两种排量：3T和0T。3T入门级官方指导起步价为218万。
而且在蠕变状态下的挫折感仍然明显。这辆奔驰的价格比较便宜，但因为是进口车型，所以整车的比较高，后期维修费用比国产车型贵得多。奔驰的后座乘坐感不高，头部空间明显不足。这辆车对后排配置比较吝啬，没有通风口。
梅赛德斯-奔驰A级采用皮革和织物座椅。座椅两侧包裹到位，对人体的支撑也很好，整体乘坐感觉非常好。梅赛德斯-奔驰A级配备3tL4发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250n·m。它配备了一个7档双离合器变速箱。
核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
瑞虎8版底盘采用前轮驱动结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬架，在同级别自主和合资车型中是主流。作为悬架的导向部件，下摆臂上的橡胶套在使用后最容易变形硬化，导致底盘异响。
瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。作为悬架的导向元件，下摆臂上的胶套在使用年久后，最易变形、变硬，随之导致底盘异响。
而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
瑞虎8的底盘设计了六道纵向加强梁，带来更大扭转刚性，让底盘更加坚固抗造。
底盘衬套 以下摆臂的舒适性衬套为例，一旦该部件老化，将会直接导致底盘异响、方向盘扰动等现象出现，同时在经过坑洼路面时，应对颠簸的冲击力也会加大。
无论是整车还是发动机，在正常行驶10万公里后，途虎8的整体结构和各个部件都保持着年轻化。从整车的质量、底盘的技术、发动机的质量，都体现了卓越的产品质量和技术实力。
