摘要：
本文目录一览：1、德国三巨头,谁从中国赚钱最多?大众、宝马、奔驰财报对比!2、... 
本文目录一览：
- 1、德国三巨头,谁从中国赚钱最多?大众、宝马、奔驰财报对比!
- 2、车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?
- 3、2019年最赚钱的自主车企,是这几家!
- 4、1秒30万的纯!利!润!没想到中国车企这么能赚钱
德国三巨头,谁从中国赚钱最多?大众、宝马、奔驰财报对比!
1、显然，对于大众、宝马、戴姆勒来说，中国市场都是三家巨头最为重要的市场。就2019年来看，大众依然是在中国市场赚钱最多的德系品牌。
2、梅赛德斯-奔驰最早，2月17日在总部斯图加特公布；3月14日，大众汽车集团从总部沃尔夫斯堡挪到柏林开了这场财报会；3月15日，宝马集团也是在总部慕尼黑举行发布会。 从账面看，三家营收规模最高的是大众集团。
3、宝马汽车也于近日公布了2022年财报，财报显示：宝马集团全年总营收1426亿欧元，与奔驰有70多亿欧元的差距，但同比增长率达到了22%，势头比奔驰更猛。2022年宝马汽车累计销量为239万辆，中国市场销量达到79万辆。
4、总体目标低调归低调，但是，无一例外地，德系三巨头都将目标对准了电气化、数字化。 特别是大众汽车集团，其宣称2023年至2027年将向拥有最丰厚利润潜力的业务方向及地区投资1800亿欧元，其中超过三分之二将投向电动化及数字化。
5、根据早前发布的财报信息，丰田2019财年净利润约为1492亿，注意是净利润，论赚钱丰田还是比大众更有两把刷子。
6、全年豪华车型从中国赚走了2万亿元，德国车企赚走了9624亿元，也是赚取最多的。比较有意思的是，奥迪和保时捷都是德国大众旗下的品牌，再加上大众 汽车 的销量和销售额，大众 汽车 在华的销量和销售额绝对惊人。
车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?
1、奔驰的财报显示，2019年，奔驰集团乘用车业务的营业收入为939亿欧元，这一数字要超过宝马。但是，其息税前利润仅为359亿欧元，同比大幅下滑53%。
2、丰田虽然国内销量不如大众，但是单车利润远高于同行，世界上最赚钱的汽车公司还是丰田。国内名气并不高的标致雪铁龙、雷诺和菲亚特克莱斯勒，它们单车利润不算很高，但是总利润还是比较可观。
3、上汽荣威是一个稳扎稳打的车企，有颜值有技术有智能，推产品频率正常，在轿车、SUV、新能源三大市场都保持着全线热销。 数据显示，荣威2019全年销量破42万辆，市场占有率同比提升15%。
4、在德国车企中，显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷，2019年其单车利润高达32万元，是全球最赚钱的车企之一。有网友甚至调侃：“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。
5、根据奥迪发布的2019年财报，其净利润为343亿欧元，折算下来，奥迪每卖一辆车赚了2126欧元（折合人民币约16，299元）。
6、先看大众，这里面算上了保时捷和奥迪，前者2019全年销量超过28万辆，惯例上来说是全球最赚钱的车企，后者去年全球卖了1855万辆四环标汽车，为拉高大众的单车利润数做了不少贡献。
2019年最赚钱的自主车企,是这几家!
1、第十名、宝骏汽车：2019年累计销售604204辆 作为成长速度最快的自主汽车品牌，宝骏汽车最近两年的发展势头特别猛，虽然品牌定位提升以后，销量有所下滑，但是依旧表现不俗。
2、在2020年开年之际，回顾蔚来、小鹏、威马三家头部车企在2019年的关键发展脉络，有助于看清新造车头部玩家的面临的机会与挑战，更能看出新造车公司——这一中国车市变革力量的未来发展态势。
3、吉利汽车，最近几年，吉利汽车的发展形势可谓是一片大好，不仅先后收购沃尔沃、入股戴姆勒，还成功创立领克汽车，市场知名度和销量成绩都出现大幅度上涨。
1秒30万的纯!利!润!没想到中国车企这么能赚钱
1、值得一提，2019年自主业务盈利的有长城汽车、长安汽车以及比亚迪等，或许到了2022年取消乘用车外资股比限制后，这些车企将会位列净利润榜单前茅。 可见，净利润数值大并不代表一家车企的赚钱能力，还得挂钩非净利润和合资品牌的贡献。
2、其中，比亚迪品牌涵盖王朝网和海洋网两大产品系列，主攻30万元以下的普通家用市场；腾势品牌主打30万~50万元区间的高端市场；仰望和方程豹品牌，则分别聚焦百万级别市场和越野硬派SUV以及跑车等新能源车。
3、今年成为中国最大汽车制造商？乘联会数据显示，比亚迪1月生产新能源汽车142万辆，同比增长685%；销售新能源汽车113万辆，同比增长644%。
4、可见，2019的吉利并不轻松，能完成目标已是可喜。 满足国内用户购车需求的同时，吉利在国外市场的表现也很亮眼，收购宝腾汽车主攻马来西亚市场。
5、不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长，目前它是汽车圈最赚钱的车企。值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低，丰田上半年在中国市场销量下滑了8%。
6、而ST海马、小康股份、北汽蓝谷和*ST力帆今年前三季度的归母净利润均出现了不同程度的亏损，其中*ST力帆以归母净利润-345亿元、同比下滑30.83%的成绩成为当期亏损最大的上市车企。
