摘要：
本文目录一览：1、多家车企8月争先恐后“大降价”,新一轮降价潮会来吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、多家车企8月争先恐后“大降价”,新一轮降价潮会来吗?
- 2、最新汽车降价消息:品牌齐跌价优惠多,实惠来袭
- 3、汽车的价格越来越便宜了吗?
- 4、40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
- 5、为什么这么多汽车品牌都在集体降价
- 6、2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
多家车企8月争先恐后“大降价”,新一轮降价潮会来吗?
但最近两年却有些不一样，车企们进行的是无差别降价，油车、新能源、国产、合资、豪华品牌等，都加入了降价大军。8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。
这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。
据初步统计，进入8月以来，多达10个汽车品牌相继采取“降价促销”政策，涵盖了官降、限时促销和限时补贴等多种形式。这次降价政策主要集中在新能源车型上，涵盖了数十款车型，降价幅度从2万元到6万元不等。
还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。
刚进入8月份不久，极氪是迎来了大幅降价，极氪001最高降价7万，最低29万起售。与此同时，数家车企也在8月份宣布降价，包括上汽大众、零跑、长城欧拉等，降价幅度也十分可观，似乎预示着新一轮“降价潮”即将开始。
最新汽车降价消息:品牌齐跌价优惠多,实惠来袭
1、首先，丰田、本田等日系品牌已全面降价，丰田雷凌所有车型直降1-2万元，本田雅阁则从优惠金额来看更为给力，最高达到4万元。此外，丰田普拉多、柯斯达也都有不同程度的优惠，相信一定能为消费者带来更多的选择和实惠。
2、零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。
3、所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。丰田卡罗拉双擎E＋ 指导价78-208万，目前可优惠0万，相当于优惠14%。
4、据悉，宝马参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在安阳入手宝马7系的网友可享受综合优惠15万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
5、月25日，长城汽车哈弗品牌推出年终钜惠政策，包括旗下 哈弗大狗哈弗H6家族、哈弗F哈弗H9以及哈弗M6共5款车型。其中第三代H6综合补贴达到5万元，第二代H6综合优惠得到5万元，而H6运动版综合优惠高达3万元。
6、马自达3 昂克赛拉，售价159万元起，了解优惠详情 马自达CX-30，售价199万元起，了解优惠详情 马自达CX-8，最高综合优惠1万，了解优惠详情 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车的价格越来越便宜了吗?
1、从汽车价格的总体状态来看，是存在波动性的，在某一个时间段，汽车的价格会降低，而在另一个时间段，汽车的价格又会提升，这都是很正常的现象。
2、消费者的消费观念也在发生变化，更注重汽车的实用性和性价比。这些因素共同作用，导致汽车价格越来越便宜。总的来说，汽车价格的下降是多方面原因综合作用的结果。
3、现在汽车价格越来越便宜的原因有几个： 技术进步和生产效率提高：随着科技的不断进步，汽车制造技术也在不断改进，生产效率提高。这使得汽车制造商能够更高效地生产汽车，降低生产成本，从而将成本节省下来，反映在汽车价格上。
4、从目前系能源的这个角度来看，原因是我们国产汽车的技术越来越好，从而迫使那些合资汽车，甚至一些进口汽车，降低自己的价格，赢得市场从而导致整个汽车行业价格越来越低。
40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
1、与此前的常规降价相比，这波降价潮最大的区别是降幅过大。以日产天籁为例，这款B级车的入门车型售价跌破14万元，打破了其此前的价格体系，或将影响其二手车市场表现。车企为了在危机中求生，会用降价来***销量，减少库存。
2、这几年国人的消费能力被房子吞噬干净，合资车企越来越吸不到血，这次降价只能说是恢复正常定价的开始。然而城门失火势必殃及池鱼，这轮降价潮必将导致中国汽车产业一次价格的集体跳水。
3、其次，降价潮的另一个原因是传统燃油车企的库存压力。由于去年受到疫情和芯片危机等因素的影响，传统燃油车企面临了销量下滑和成本上升的困境。
4、月，东风汽车集团旗下七个汽车品牌，共计56款车型一同促销，最高降价9万，引起消费者哄抢。不少合资燃油车开始了降价潮，近40家车企携“骨折价”跟进回应。而进入8月以来，这个场面则更加壮观。
为什么这么多汽车品牌都在集体降价
竞争压力 汽车市场竞争激烈，各个厂商都在争夺市场份额。目前，新能源汽车的销量正在不断上升，而传统燃油车的销量则逐渐下降。
这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。车卖不动了，大幅降价导致汽车企业大洗牌，剩下的品牌活下来拿下市场份额以后，开始涨价，但绝对做不到报复性涨价。
特斯拉全球副总裁朱晓彤曾在接受太平洋汽车专访时称，特斯拉降级是“基于成本定价”，随着技术的进步，规模效应的增大，当成本下降后，特斯拉就会降价。 在特斯拉大降价后，小鹏、蔚来、哪吒等新能源车企纷纷选择跟进，降价或变相降价。
第三个方面： 汽车行业越来越激烈，涨价不太可能。最近几年，各行各业内卷加剧，汽车行业也不例外。
一方面，新能源汽车和传统燃油汽车之间的差异越来越小，在价格、性能、品牌等方面都有所接近。这就要求各个车企在产品创新、服务质量、用户体验等方面提高自己的核心竞争力，并寻找差异化优势。
对汽车厂家来说，一味的降价就是恶性循环，你想啊，别人都降价，他不降肯定不行，但总不能赔钱卖吧？一些商家就会选择在消费者看不到的地方降低成本，甚至偷工减料（某品牌的断轴事件还历历在目呢）。
2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
1、易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。
2、然而随着价格战愈演愈烈，其牵连而来的负面效应也逐渐显现，比如汽车保值率不断下滑。
3、中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。
4、受此影响，3月份全国二手车平均库存的周期延长到了52天；评判二手车跨区域流通的重要参数--外迁率环比下降了0.5%，同时，3月份全国二手车均价回落至33万元。这些数据中，比较严重的是平均库存。
5、细分来看，榜单前五名车型中，前4名均为日系车，分别为东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR，其中，东风本田XR-V以530%的3年保值率位居榜单榜首位置。
