摘要：
本文目录一览：1、【海选导购】高性价比家用好车之选。君威,迈腾,朗逸2、... 
本文目录一览：
- 1、【海选导购】高性价比家用好车之选。君威,迈腾,朗逸
- 2、别克君威评测,搭载2.0T发动机237马力,油耗6.6L
- 3、全系标配9AT,车长近5米!新款别克君威实拍解析
- 4、【试驾评测】别克君威GS试驾体验
- 5、【海选导购】高性价比家用好车之选,奇骏、君威、宝来
- 6、18.88万抄底B级车口碑王,首搭按键换挡的全新君威都有啥看点?
【海选导购】高性价比家用好车之选。君威,迈腾,朗逸
第一款车：君威 在外观设计方面，别克君威采用了别克家族最新的设计语言，看上去十分年轻时尚动感，修长低趴的车身，尽显潮流动感气质，比本田十代雅阁还要漂亮。
动力方面，该车具有5升、4T两款发动机，82kw/145nm和110kw/250nm是这两台引擎的参数，与之匹配的变速箱分别为5MT和7DCT。
新迈腾的底盘调较紧致扎实，悬挂不软不硬，保障动力的同时又兼顾了乘坐舒适。
别克君威采用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。大众迈腾还标志性的双内折腰线，层次分明简约干练，但是略显单调乏味，缺乏豪华中级应有的个性化气质。
第二款车：君威 别克君威采用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。
但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
别克君威评测,搭载2.0T发动机237马力,油耗6.6L
1、别克君威0t的油耗是6L，以君威2021款GS28T精英型为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm，最高车速达到每小时240km。
2、别克君威0t油耗6L以君威2021GS28T精英型为例：是一款中型4门5座轿车，配备9速手自一体变速箱。其长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距2829mm，最高时速240km。
3、别克君威0百公里油耗6L。以下是别克君威的介绍：外观上：采用立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围、一体式空气动力学尾翼、高光镀铬双出排气管、红色GS徽标等带来强烈的视觉冲击。
4、别克君威共有7款在售车型，其中分为君威2022款GS尊贵型、君威2022款652T智享型、君威2021款改款GS28T精英型、君威2021款GS28T尊贵型，配备0T237马力L4发动机的车型，NEDC百公里油耗6L。
5、其中5T发动机可输出最大马力169Ps，峰值扭矩250N.m；0T发动机可输出最大马力237Ps，峰值扭矩350N.m。百公里综合油耗最高不超过6L/100KM。
6、别克君威评测油耗 依据具体计算，君威5T汽车发动机车型的均值油耗为3L/100KM，油耗区段为3L-41L。君威0T汽车发动机车型的均值油耗为6L/100KM，油耗区段为5L-125L。
全系标配9AT,车长近5米!新款别克君威实拍解析
1、动力部分，新款别克君威搭载了两套动力组合，其中552T车型搭载5T 发动机+9AT变速箱，最大功率124kW、峰值扭矩250N·m。652T车型搭载0T可变缸发动机+9AT变速箱，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m。
2、别克君威搭载的是5T和0T两款涡轮增压发动机，其中0T分为高低功率两种***，最大马力分别为237Ps、261Ps。传动方面，与之匹配的是9挡双离合变速箱。5T车型的百公里综合油耗为3L，燃油性上表现出色。
3、动力系统，新车搭载了5T和0T两款涡轮增压发动机。其中5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250N.m；0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N.m。传动部分，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
4、近日，2024款别克君威正式上市，新车共推出两款车型，售价为198-158万元，新车主要是对前脸进行了升级，同时售价也大幅下调，整体的竞争力还是不错的。对那些喜欢合资燃油车的消费者来说，这款车值得一看。
5、动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为5T和0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和237匹，最大扭矩分别为250牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为3L左右，满油续航可达800千米。
6、动力方面，新款别克君威依然提供了5T和0T两款动力，分别拥有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，在动力参数方面与老款保持一致。全系车型均匹配9AT变速箱。
【试驾评测】别克君威GS试驾体验
别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。
在这种大环境下，别克君威GS再一次映入了广大消费者的眼帘。如今的君威GS已经进化到了2020款，前段时间我也有机会试驾了这款低调高性价比车型。
首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，0T高功 9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。
【海选导购】高性价比家用好车之选,奇骏、君威、宝来
1、至于底盘方面，日产奇骏采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆，带来了不错的行驶品质感。
2、【第1款车：奇骏】外观方面，2020款奇骏的车头造型延续了现款的设计，加宽的镀铬V型饰条，尽显立体感。与车头线条相融的是钻石切割LED前灯组，犀利且动感。
3、奇骏将动力充沛的0L 154马力 L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：2L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
4、奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。
18.88万抄底B级车口碑王,首搭按键换挡的全新君威都有啥看点?
1、全新君威的长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距也达到了2829mm，在同级别的车型中，得益于越级的轴距数据，君威的后排乘坐表现可圈可点。腿部和头部的乘坐空间非常宽敞。全新君威最大的变化之处，则是来自于科技体验感。
2、月28日，全新别克君威正式上市，新车共推出了四款配置车型，官方指导售价区间为188万-268万元。
3、方向盘有质感 2020款君威GS方向盘看上去非常粗壮，但是采用平底设计和真皮打造握感出色，带有换挡拨片和多功能按键。
4、总得来说君威性价比高得多，我换车时25万以内的B级车都看了并试驾2次(除了大众，大众全系套娃后就不感兴趣了)，0T君威买不成后，促使我买凯美瑞的有两个原因，第一个是开修理厂的朋友建议，买凯美瑞或阿特兹。
5、别克君威是一款十分注重运动性能的中级车，许多车主都认为它设计运动、内饰材质档次高、加速强劲、方向盘虚位很小、后排空间足且配置丰富，但美中不足的是，许多车主也有悬挂较硬影响舒适、内饰异味大一类的不满。
6、别克君威（Regal）定位介于英朗和君越之间，别克君威搭载0T SIDI及5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。阿特兹 动力方面阿特兹搭载0L/5L自然吸气发动机。
