摘要：
本文目录一览：1、5月份汽车销量2、... 
本文目录一览：
5月份汽车销量
数据显示，5月份汽车产销分别达到217万辆和214万辆，环比增长0%和9%，同比增长12%和15%，增速高于上月19个百分点和1个百分点。
其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
吉利品牌：5月销量92833辆 5月份吉利汽车母品牌销量超过9万辆大关，达到92833辆，环比增长约6%，同比增长约34%。由星瑞和星越L组成的“中国星”高端系列延续着稳定的市场表现，单月累计销量21316辆，同比增长51%。
捷途品牌5月份销量19821辆，同比增长71％，略高于上月的19，005辆的销量。其中，捷途X70销量达到10186辆。今年1-5月，捷途品牌累计销量90774辆，同比增长93％。
月销量：101020辆，同比增长218 长城汽车在5月份的成绩单同样迎来了增长，销售新车101020辆，同比增长218%。而且长城汽车的出口量达到了售25131辆，同比增长1004%，做到了国内外通吃。
今年5月份，新能源汽车销量呈现出增长态势。根据国家统计局公布的数据，5月份全国新能源汽车销量为14万辆，同比增长160.7%。在这14万辆的销量中，纯电动车销量达到18万辆，插电混动车销量达到6万辆。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
1、毋庸置疑，日产品牌仍然是销量主力，其5月销量达到56913辆，依靠轩逸、奇骏、天籁等王牌车型，实现了11%的同比增长。不过，考虑到今年前5月份的表现，东风日产要想全年冲刺百万辆销量，下半年可要加猛油了。
2、其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势，5月份同比增幅均超过了10%。
3、日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。
5月轿车销量:秦PLUS亚军,雅阁跌出前十,换代失败?
1、月销量：32，071台 秦PLUS DM-i在很长一段时间内一直是紧凑级车型中的佼佼者，月销量轻松破万台，而在冠军版车型上市之后，98万元的起步价，以及全面提升的配置，让销量可谓翻倍都不止。
2、月销量：19762 第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。
3、另外值得关注的是，销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁，在5月仅售出了17万台（11，783台），跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市，导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
4、具体来看，5月销量排名前四位的车型全部属于新能源车，比亚迪包揽国产轿车销量榜的冠亚军，这两款车型是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚，其销量分别为32071辆和29081辆。
5、本田雅阁作为今年前5个月销量最高的中型车，却在换代车型上市后，连续两个月未进销量前十，6月销量甚至仅有9，008台，令人不禁怀疑雅阁是否换代失败。
五月汽车销量
在2023年五月，全球汽车市场继续呈现增长趋势。据统计，全球汽车销量达到了2100万辆，同比增长了5%。在中国市场，汽车销量继续领先全球，达到了800万辆，同比增长了10%。
数据显示，日产中国今年5月份的销量为66096辆，同比增长7%，环比增长8%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为62832辆，同比增长14%，环比增长2%，双双实现正增长。
据比亚迪官方披露的数据显示，仅五月份一个月，比亚迪汽车共实现销售额350万辆，同比增长了近50%。其中，新能源汽车销量增长尤为突出，同比增长达到了80%以上。这一成绩也为比亚迪在新能源市场上的竞争地位打下了坚实的基础。
年五月比亚迪销量996476辆。比亚迪中的王朝和海洋系列五月销量228087辆，同步增长98%，腾势汽车11005辆，出口10203辆。
年五月汽车销量：比亚迪、埃安、理想、哪吒汽车、零跑汽车。比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。
年5月份乘用车零售量达到172万辆。6月8日，乘联会发布5月份销量快报，数据显示，5月份乘用车零售量达到172万辆，同比增长26%，环比增长3%。2023年1-5月份累计销量762万辆，同比增长2%。
